183 et Tram

[dadou93]

Bonjour

au vu des délibérations du STIF de mercredi, ça pourrait bouger !

http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_-_Nou ... y-Orly.pdf

[m94200]

Salut à tous

Sa veut dire que la 183 va être raccourcie voire supprimée ??

[mike118]

Elle va être entièrement convertie en tram, dans ce cas, plus de 183 !

[Yann]

Elle va être entièrement convertie en tram, dans ce cas, plus de 183 !

Entièrement, je ne pense pas.
Le tronçon qui a besoin d'une tramification est Porte de Choisy-Rouget de L'Isle.
Maintenant, il paraît difficile de faire un terminus à Rouget de L'Isle, donc autant continuer jusqu'à Orly, il y a plus d'espace pour y loger un terminus correct. Aux niveau des Saules je pense, après la voirie s'y prête moins, et surtout, c'est inutile.
Il ne resterait qu'un bout de ligne, entre les Saules et l'aéroport, qui pourrait même être exploité par Athis-Cars en l'envoyant vers Villeneuve-Saint-Georges.
Ou alors, on la fusionne avec la future ligne 185, résultat de la fusion entre l'actuel 185 et le 293 quand le T7 sera en service : Porte d'Italie - Aéroport d'Orly via Choisy-le-Roi...

Yann

[m94200]

Elle va être entièrement convertie en tram, dans ce cas, plus de 183 !

Entièrement, je ne pense pas.
Le tronçon qui a besoin d'une tramification est Porte de Choisy-Rouget de L'Isle.
Maintenant, il paraît difficile de faire un terminus à Rouget de L'Isle, donc autant continuer jusqu'à Orly, il y a plus d'espace pour y loger un terminus correct. Aux niveau des Saules je pense, après la voirie s'y prête moins, et surtout, c'est inutile.
Il ne resterait qu'un bout de ligne, entre les Saules et l'aéroport, qui pourrait même être exploité par Athis-Cars en l'envoyant vers Villeneuve-Saint-Georges.
Ou alors, on la fusionne avec la future ligne 185, résultat de la fusion entre l'actuel 185 et le 293 quand le T7 sera en service : Porte d'Italie - Aéroport d'Orly via Choisy-le-Roi...

Yann

Ah pas bête Yann

[Lod94]

Ils ont intérêt a sortir des UM2 en tram !!!

Car le 183, c'est 1 articulé de 150 places, blindé, toutes les 3minutes, dans chaque sens ,entre 7H et 21H(plus les WE).

[Bounonne]

Ils ont intérêt a sortir des UM2 en tram !!!

Car le 183, c'est 1 articulé de 150 places, blindé, toutes les 3minutes, dans chaque sens ,entre 7H et 21H(plus les WE).

Après calcul, une rame de Citadis 402 (comme ceux du T3) avec une fréquence de 5 min fait augmenter le nombre de voyageurs transportés par min de 20 %.

Pas besoin d'UM2...

[mike118]

A moins qu'ils ne prennent pour l'exploitation des trams type Citadis 302, la l'exploitation en UM2 est quasi assurée. il est encore trop tôt pour le dire mais j'aurais plus choisi les 302 en UM en plus du fait qu'ils font 64 mètres, on peut faire rouler en unités simples durant les périodes creuses (extrême soirée, début de matinée, dimanches...)

[OP52]

On n'en est qu'à la création d'un financement permettant de lancer une étude sur ce tramway de Choisy. Cela signifie au bas mot une mise en service pas avant 2017. Dici là le matériel proposé par les constructeurs aura évolué

[FANA92]

Bonjour,
Un article du Parisien du 10/10/11, annonce que le Tramway remplacera la 183 sur la totalité du parcours, avec 3 tracés sur la commune d'Orly. Une délibération devait être votée au Conseil Général du 94 hier, pour le financement, 54% pour le Stif, 23% pour l'Etat et autant pour le Conseil Général.
Donc en 2017/18 adieu la 183 bonjour le Tramway. Mais ce qui s'écrit aujourd'hui n'est pas parole d'évangile.
En 1983 il était prévu une ligne de métro, pour décharger la ligne A du RER, elle devait aller du XIII éme à la Porte Maillot vis les Gares de l'Est, du Nord et Saint-Lazare. Eole est passé par là, le désengorgement de la 13 aussi.
Bonne journée