187 : le terminus, encore !

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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bonusmalus
 
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Rmeteora a écrit:
La solution contre le bruit des riverains serait soit de remplacer les bus comme dit par JM-C, soit de décaler le terminus à Roosevelt où dans ce cas, le 187 ne ferait que passer dans la rue Mistral.


Il y a déjà une amélioration qui a été apportée : les techniciens se sont aperçus que les ventilateurs des bus MAN, qui sont à l'origine du bruit le plus désagréable, tournaient en permanence...
Une modif a donc été faite pour qu'ils ne soient en marche que quand c'est nécessaire. De fait le bruit a nettement diminué.
Reste à voir si l'été ces ventilos ne seront pas actifs en permanence a nouveau...

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Lod94
 
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Probablement car contrairement aux Citélis il y a quasiment pas d’ouïes d’aération.Donc pas d’échange d'air sur le radiateur.

Si ils veulent éviter les surchauffes et incendies moteur,il faudra, dès les premières chaleurs,remettre les ventilos en configuration d'utilisation normale(donc permanence).
Le peuple,c'est comme l'eau.Il peut vous porter,ou vous couler....

Empereur Qin

nrfb
 
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Bonsoir

Pour en revenir aux dernières nouvelles :
"Un nouveau terminus pour le bus 187, prévu en bordure du stade de la Paix.

Toujours en voirie, le projet d’installation du terminus de la ligne 187 en bordure du stade de la Paix. Après l’accord intervenu avec le STIF dont je parlais en avril, les différents services techniques relevant de nos entités se consacrent à la phase d’élaboration des plans et à la définition des nouveaux sens de circulation avec mise en sens unique de certaines voies du quartier, ainsi mieux irrigué en desserte de bus.
Les plans seront présentés au prochain comité de quartier, à la rentrée scolaire, et les travaux expliqués aux riverains dont certains s’inquiètent déjà des éventuelles nuisances à subir. Date prévisionnelle de la mise en service, fin 2012."

D'après le journal de Fresnes de juin 2012

A noter en fait que le STIF était contre le prolongement proposé jusqu'à le Fraternelle.

Du coup, la mairie a proposé un aménagement de terminus devant le stade de la Paix (avec création d’un quai de descente permettant de stationner trois bus articulés et d’un local d’exploitation pour les chauffeurs). Les Bus prendront ensuite la rue Hélène Boucher (où se situera le quai de départ avec un abribus), puis celle du Docteur Charcot, avant de rejoindre l'ancien terminus.
Avec cette configuration, le lycée Mistral restera desservi dans le sens Paris- Fresnes.
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bonusmalus
 
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Décidément, pas facile de trouver un terminus qui fasse consensus
Des habitants d'un immeuble récent la rue de la Paix sont contre le futur terminus :

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Pourtant le futur terminus ne sera même pas sous leurs fenêtres, mais plus loin à proximité du stade.
Le maire de Fresnes a promis une concertation à la rentrée...

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bonusmalus
 
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Suite du feuilleton du terminus du [indice=]187[/indice] à Fresnes.
Le STIF a finalement donné son accord à la création du terminus devant le stade de la Paix et accordé une subvention de 106K€.
La CAVB indique que les travaux doivent avoir lieu en juillet / aout.

Le dernier sujet qui bloquait était les couts d'exploitation supplémentaires. Finalement le STIF considère que la futur boucle nord que fera le 187 n'est pas plus longue que la boucle sud actuelle (via Roosevelt) et donc la desserte se ferait à moyen constant.

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Yann
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Merci pour ces infos fraîches. Espérons que ça ne trainera pas plus.
Je suis ça avec attention, ça me rappelle le temps où je prenais justement le 187 pour aller au lycée Mistral. 20 ans déjà...

Yann :wink:
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bonusmalus
 
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Le nouveau terminus du 187 à Fresnes Les Groues est enfin en service depuis début octobre.
Il est associé à une modification du tracé avec une boucle vers le nord au lieu d'un passage obligé via la RD86 souvent bouchée.

Mais la RATP n'a pas fait la mise à jour de l'information voyageurs : plans de lignes, annonces sonores, girouettes,etc...
De plus le local conducteurs est construit mais n'est pas encore opérationnel. Les tableaux de marche n'auraient même pas été adaptés.
Bref, 4 ans après la décision, ce n'est pas glorieux.

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TN4HBAR
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çà y est,le terminus est opérationnel, en voiture, c'est parti. :lol: :lol: :lol: 8) 8) 8) :mdr76:
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Historien
TN4HBAR
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On est au café en face, pas d'inquiétude, on part dans 10mn. :humour:
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ligne 133
 
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