Il me semble que ce sujet a été perdu lors du dernier crash du site. Il s'agissait notamment de discuter des opportunités pour les nouvelles grandes agglomérations d'Île-de-France de prendre la main sur leur réseau de bus sans passer par le Stif, comme cela se pratique dans les autres Régions de France, ou encore des adaptations de lignes suite aux fusions d'agglomérations de 2015.
Un fonctionnaire de la communauté d'agglomération Paris-Saclay m'a informé oralement qu'une mise en cohérence du réseau bus à l'échelle de cette agglo était envisageable pour la rentrée prochaine. Les lignes seraient toujours financées par IDFM et exploitées par la ribambelle d'exploitants locaux actuels (Daniel Meyer et consorts), mais seraient renumérotées pour former un ensemble cohérent au moins sur le papier
Si vous avez des infos du même type sur les autres agglos "fusionnées" d'Île-de-France...