Autour des BUS - Discussions sur le matériel.

[Cruchot]

Pour le 363 sauf changement il doit récupérer les GX137 B100 du 193.

[le nuiteux Nanterre]

Bonjour,

Connaîtriez vous le materiel prévu pour la 277 et 363?

Merci d’avance !

Pour le 277, ça sera urban 12h. Le centre va garder les voitures affectées sur le 159 et le 278 pour exploiter la ligne

[Tropical_259_276]

Mercii beaucoup de votre éclaircissement !

[Tropical_259_276]

Bonjour,

Connaîtriez vous le materiel prévu pour la 277 et 363?

Merci d’avance !

Pour le 277, ça sera urban 12h. Le centre va garder les voitures affectées sur le 159 et le 278 pour exploiter la ligne

Ducoup on peut se dire que pour le 159 et 278 sa sera les ex 262 ?

Et pour en revenir à nouveau sur le 277 cette ligne sera bien exploitée en GNV ?

[Ligne74]

Et pour en revenir à nouveau sur le 277 cette ligne sera bien exploitée en GNV ?

Non, la ligne 277 sera exploitée avec les voitures qui sont actuellement sur les lignes 159 et 278 comme le dit le nuiteux Nanterre.
Les lignes 159 et 278 auront un nouveau parc à Charlebourg.

[Rastaman]

Et pour en revenir à nouveau sur le 277 cette ligne sera bien exploitée en GNV ?

A moyen ou à long terme oui, puisque Nanterre doit être 100% au gaz.

[Tropical_259_276]

Mercii de vos réponses !

[le nuiteux Nanterre]

Et pour en revenir à nouveau sur le 277 cette ligne sera bien exploitée en GNV ?

A moyen ou à long terme oui, puisque Nanterre doit être 100% au gaz.

À cause des lignes de La Défense, Nanterre ne peut pas passer en 100% gaz

[nvallan0350]

A noter que la 2267 est pelliculée comme étant le 1000ème bus électrique de la RATP.

[Tropical_259_276]

Et pour en revenir à nouveau sur le 277 cette ligne sera bien exploitée en GNV ?

A moyen ou à long terme oui, puisque Nanterre doit être 100% au gaz.

À cause des lignes de La Défense, Nanterre ne peut pas passer en 100% gaz

Mais par rapport à ça il n'était pas prévu d'agrandir Charlebourg afin d'accueillir toutes les lignes de La Défense y compris les articulés ?