Cars Express Régionaux

[Rastaman]

Bonne pioche, merci !

Deux remarques par rapport à tout ça :

1. La gare routière du Pont de Sèvres est saturée en heure de pointe, et je ne vois pas trop ce qu'on peut faire pour en augmenter la capacité (en virer une ligne ou deux, la refaire en la déportant coté nord sur l'espace actuellement végétalisé ?)

2. Ventiler les nouvelles lignes express dans les DSP reviendrait moins cher que de faire des appels d'offres (ces derniers demandent du temps de travail administratif, juridique, des frais de publicité, etc.).

[Pion]

Bonjour,

Concernant le terminus du Pont de Sèvres, on peut mettre le départ au niveau du monument du maréchal Leclerc (là où partait les lignes ex-Gaubert puis Phébus jusqu'à début 2015). La descente resterait toujours dans la gare routière pour gagner du temps. Tout ceci reste hypothétique bien entendu.

Cordialement

[bussophile]

Des travaux vont être engagés très prochainement sur la gare routière du Pont de Sèvres, ils vont élargir les quais pour pouvoir passer les véhicules électriques et GNV.

[AgoraS-114]

Concernant l'exploitation, IDFM n'a (à ma connaissance) pas encore dévoilé si ces lignes feraient l'objet d'appels d'offres spécifiques ou seraient ventilées dans les différentes DSP "bus grande couronne" déjà attribuées/en cours d'attribution...

A ma connaissance, ce serait ventilées vers différentes DSP. Concrètement, la ligne Plaisir-Maurepas qui sera la X429 sera dans la DSP 38 exploité par Francilité Express Ouest.

[Pion]

Bonjour, j'ai créé ce nouveau sujet sur les nouvelles lignes Express qui prendra davantage d'importance dans les années à venir.

Cordialement

[Pion]

Bonjour, dans le tableau des lignes qui seront renforcées, il est mention d'une ligne reliant Villejuif à Avrainville. À ma connaissance, il n'existe pas à l'heure actuelle de lignes reliant ces deux communes.

Cordialement

[Watson]

Je pense que le terminus est envisagé pour cette ligne est Villejuif Gustave Roussy. L’idée d’un terminus de ligne express là bas n’est pas nouvelle, selon la FNAUT-IDF, la limitation du 299 avait été envisagée un temps.

[Pion]

Il me semble qu'il est également prévu le report du terminus de la ligne M151 à Gustave Roussy lors de l'ouverture du prolongement de la ligne 14 à Orly. Il doit sans doute s'agir de cette ligne bien qu'elle termine à Arpajon et non à Avrainville.

Cordialement

[qmonteur]

Bonjour, dans le tableau des lignes qui seront renforcées, il est mention d'une ligne reliant Villejuif à Avrainville. À ma connaissance, il n'existe pas à l'heure actuelle de lignes reliant ces deux communes.

Cordialement

Il s’agit de la ligne DM151 ex Keolis Meyer, avec une fusion de la DM26 ?

[COULEURSTV]

Bonjour, voici le communiqué sur le réseau des Cars Express avec le détail des nouvelles lignes.

https://presse.iledefrance-mobilites.fr/ile-de-france-mobilites-cree-de-nouvelles-lignes-de-cars-express-regionaux-pour-mieux-connecter-la-grande-couronne-a-paris/

Cordialement

Merci pour le lien !

Je me permets de hotlinker les deux visuels de ce communiqué qui donnent les infos essentielles :
- Liste des 45 lignes priorisées par IDFM pour l'instant (en format image, je n'ai pas l'impression que la version texte soit encore publique) :


- Carte schématique du réseau, cliquer pour agrandir (j'ai l'impression que les lignes rouges correspondent aux 45 lignes priorisées et que les lignes bleues correspondent à une future phase 2, dans laquelle on retrouve notamment 3 lignes desservant Provins) :

Certaines (toutes) des lignes en bleu ont l’air de déjà exister, j’ai reconnu notamment la ligne 47 SME (Provins-Melun), la 9504 (Bray-et-Lu - Cergy) et la 54 de Sénart (Porte de Saint-Cloud - SNECMA Montereau-sur-le-Jard)