Création et mise en service de la navette 528

[nicode]

Grosso modo, cette ligne vivra 1 an, avec le Grand Paris des bus début 2019 ?

[Bounonne]

C'est ça, elle sera absorbée par le prolongement du 28 a terme.

[JM-C]

Mais pourquoi ne pas avoir prolongé le 28 tout de suite puisque les fréquences sont les mêmes ?
Cela aurait évité les problèmes de relève improductive.

[Bounonne]

Sans doute pour éviter de modifier le 28 deux fois en moins de 2 ans (prolongé en 2017 et raccourci en 2019).

La restructuration Bus Paris est déjà très complexe à gérer, autant éviter les changements de dernière minute.

[JM-C]

Le doit aller à la Pte de Clichy avec le GBP (par la nouvelle voirie), le raccourcissement est au sud ...
Cependent, avec ton hypothèse, cela permettrait de garder les MR en roulement.

[Bounonne]

Je sais bien que le raccourcissement est au sud...

Je dis juste qu'IDFM a sans doute souhaité créer une ligne provisoire plutôt que de chambouler le 28 deux fois en moins de deux ans.

[paris1926]

aura-t-il une "nomination" traverse?

[FrançoisL]

Le terminus nord Porte de Clichy sera lui un peu plus enclavé, puisqu'il se situera devant le 18 de la Rue André Suarès.

"Enclavé" oui et non, c'est pile-poil au pied du nouveau tribunal

[JM-C]

Ça correspond au futur terminus du .

En standards et avec cette fréquence, ce ne sera pas une traverse. Mais l'indice en 5** peut faire penser à une participation tierce (Ville de Paris ? Justice ? Police ? ...).

[nicode]

D'ailleurs, c'est sans arrêt entre St Lazare et Pont Cardinet ?

Or le 28 effectuera des arrêts quand il sera prolongé.