Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

Nouvelle affectation, mise en service, prévisions de déploiement des matériels roulants du réseau RATP

Modérateurs: bussophile, Montrouge RATP, Cruchot

Courantdair321
 
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Mais y a des citelis du 141 qui sont parti sur le 278, donc sa ne sera plus le cas des citelis restant ?

325
 
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Courantdair321 a écrit:Mais y a des citelis du 141 qui sont parti sur le 278, donc sa ne sera plus le cas des citelis restant ?


Le 278 n'a pas besoin d autant de bus, loin de la, donc voie libre pour les affecter autre part, en l'occurence sur le 63

Nant-272
 
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Inscription: Sam 6 Sep 2014 23:37
Sauf que si vous suivez bien la discussion sur la page juste avant le 278 gardera sûrement moins de 3 mois les 6/7 bus du 141 c’est juste le temps d’avoir les hybrides dans la continuité du 141/159 et faire partir les agora V3 qui ont 18 ans ..

le nuiteux Nanterre
 
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LIL CLYDE a écrit:On peut supposer donc que le 278 récupérera le reste des bus du 71.

Il y aura les hybrides du 71 mais aussi du 46 pour pouvoir couvrir les lignes 141, 159 et 278

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Équipe DataBus - Optile
LIL CLYDE
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Oui si les Aptis du 46 arrivent un jour... LOL

Watson
 
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Bonjour à tous,

Qu’est-il prévu pour les lignes en GX117 et 127 des Centre Bus de Créteil et Thiais vu que les centre bus sont déjà ou vont passer au GNV ? Il a été évoqué une commande de GX137 diesel paraffinique ; mais j’imagine que c’est provisoire pour ces centre bus. Quel matériel GNV ces lignes auront à terme ?

Bonne journée,
Watson
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Philo
 
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Inscription: Mar 13 Oct 2020 10:34
Bonjour a tous également,
J'attends des nouvelles du renouvellement du matériel sur ligne 30. Il avait été dit que cela bougerait début 2021 mais depuis pas grand chose... Les bus sont toujours les mêmes, robustes certes, mais bruyants et émetteurs de plein de fumée noire :(
Avez-vous du neuf ?
Merci et bonne journée !

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Rastaman
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Inscription: Sam 2 Mai 2020 23:07
Je n'ai aucune info concernant les ambition d'IDFM/RATP au sujet de ce combustible. Mais cela suscite deux réflexions :

1. Le diesel parafinique, ou GTL, est un carburant propre, aux performances écologiques et techniques comparables au CNG/GNV (il y a plein d'infos sur internet).
2. La présence de midibus fonctionnant avec ça à Créteil exige soit qu'il y ait au moins une pompe GTL au dépôt (en plus des pompes au gaz), soit qu'il y ait du GTL dans une station service proche du Carrefour Pompadour. Si un salarié du centre-bus Créteil passe par là et s'il/elle pouvait nous renseigner...
Un membre averti en vaut deux et demi.
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Charly 213
 
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Inscription: Ven 17 Fév 2017 22:40
Bonjour,

Départ des 8632, 8633 et 8652 (395) imminent pour Thiais.
Le 3878 de la 183 encore présent à Créteil suite à problèmes techniques.

@ +
Apprendre à mourir ? A quoi bon, puisqu'on est certain d'y parvenir ! Apprendre à vivre, voilà la grande affaire ! - André Comte-Sponville
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