DataBus Optile - Mises en service

[Rastaman]

C'est peut-être de la location, en attendant la livraison des GNC ?

[COUVRAT Sylvain]

C'est peut-être de la location, en attendant la livraison des GNC ?

Bonjour

C'est de la location dû aux nombreux retard de livraisons de bus neuf de la part d'Iveco Bus et d'Heuliez Bus.

Nombreux sont les exploitants qui en ont reçu ou vont en reçevoir, cas de RATP CAP Saclay, Keolis Argenteuil - Boucle de Seine ou de Francilité Grand Provinois entre autre.

Cordialement.

[Ousmane_TC122]

Bah en même temps ils commandent 2000 véhicules chez le même transporteur et s'étonnent des retards

[Ousmane_TC122]

Bonjour,

RATP Cap Saclay :

L'Anadolu Isuzu Citiport 12 n°1544 / 251344 est en service au COB de Marcoussis.

Immat : HK-721-GQ

[COUVRAT Sylvain]

Bah en même temps ils commandent 2000 véhicules chez le même transporteur et s'étonnent des retards

Bonsoir,

J'ai lu un article il y a quelques jours où le groupe Transdev expliquait pourquoi il achetait parfois des bus chinois.

Apparemment c'est dû à la demande supérieur à l'offre concernant les bus propres, notamment biométhane et électrique.

Les constructeurs européens ont tous des carnets de commandes archis pleins avec des délais de livraisons très long alors que les constructeurs chinois peuvent fournir des véhicules dans des délais très courts.

Eh oui, les usines européennes qui fabriquent des bus tournent à plein régime alors que les usines automobiles européennes (Renault, Stelantis, Volswagen...) tournent tous au ralenti quand ils ne sont pas complétement à l'arrêt.

N'y aurait-il pas moyen de convertir une usine automobile en une usine qui fabriquerait des autobus en lieu et place de voitures afin de répondre à la demande et éviter que les exploitants se tournent vers l'industrie chinoise ?

Cordialement.