Databus RATP - Mutation

[bussophile]

citelis 18 1978 (113) affecté à GMR.

[LIL CLYDE]

Bonjour @ tous

Citélis 12 5330 du 68 (Malakoff) sur le 114 (Bords de Marne)

@+

[L'homme sombre]

Je me demande bien quel ligne de vitry va récupérer les citelis 12 du 47 en attendant les autres électriques

[Rastaman]

Les Citelis 12 du 47 ne suffiront pas pour remplacer tous les bus agonisants de Vitry (les Citelis Line et les Omnicity)
Je m'attends à un "saupoudrage" sur plusieurs lignes, pour tenir le coup jusqu'à l'arrivée des électriques sur une 2e ligne.

[Mode glong-glong ON] La logique voudrait qu'après le 47, vienne le tour de la 132 et de la 325, puisque ces lignes vont là où c'est le plus pollué, c'est à dire dans Paris.[Mode glong-glong OFF]

[325]

Les Citelis 12 du 47 ne suffiront pas pour remplacer tous les bus agonisants de Vitry (les Citelis Line et les Omnicity)
Je m'attends à un "saupoudrage" sur plusieurs lignes, pour tenir le coup jusqu'à l'arrivée des électriques sur une 2e ligne.

[Mode glong-glong ON] La logique voudrait qu'après le 47, vienne le tour de la 132 et de la 325, puisque ces lignes vont là où c'est le plus pollué, c'est à dire dans Paris.[Mode glong-glong OFF]

Si ma mémoire ne me joue pas encore des tours, la 47, 184 et 380 seraient les lignes en electrique après le 1er tour des livraisons, sauf changement de plan bien entendu (cette anonce est vieille de quelques mois quand meme). Les citelis 12 expatriés iraient sur la 325 et 132 justement.

[agoraL 38]

Les Citaro C2 du 184 seront gardés en renfort sur le 131 ?

[SMR]

3885 sur la en direct de la porte des Lilas.

Vue aujourd'hui sur le 108

[Ligne74]

Le Cytios 4/23 n°0501 (VA Flandre) sur le Bus du Port.

[Bus67RATP]

Citelis 12 n°5305 (388) aux Bords-de-Marne, présentement sur le 210

[Rastaman]

Les Citaro C2 du 184 seront gardés en renfort sur le 131 ?

Aucune idée.

Pour moi, la priorité est de remplacer les Omnicity et Citelis Line agonisants du dépôt : je m'attends à les voir éparpillés sur diverses lignes, jusqu'à ce que l'électrification les rattrape. Par ailleurs, Fontenay exploite plusieurs Citaro épuisés par les trajets pentus à plein charge ; Flandre et Pavillons détiennent une brochette de Citaro épuisés par les longs trajets autoroutiers (je parle des lignes 350 et le 351).