Databus RATP - Mutation

[aliounedu94]

Bonsoir,
Savez-vous à quelle date en octobre la ligne PC va repasser en standard ?

[Jeremy191]

Le GX337E 1644 ex-GMR (Corentin) de retour sur le 87 (Lebrun)

[nvallan0350]

Bonsoir,
Savez-vous à quelle date en octobre la ligne PC va repasser en standard ?

Réponse: aujourd'hui
Il y a la 4097 +9937 + 4077 qui roulent dessus.

[Nambiz]

Les Heuliez GX 437 Hybride n*4431 & 4436 () vus actuellement en ligne sur la navette caméléon T1.

[AMTUIR178]

Elles seront affectées aléatoirement chaque jour par la régulation. Il est demandé aux régulateurs un certain nombre de bus (le plus souvent des articulés) avec - lorsque cela est possible -des machinistes effectuant des services commençant et finissant au dépôt pour effectuer les navettes de remplacement. La contrepartie est que (si l'on reprend l'exemple du 26) cela fait moins de bus présents sur les lignes régulières et des temps d'attente entre deux bus pouvant être allongés. Un vrai jeu d'équilibriste !

C'est le cas lors des remplacements mode lourd non prévus. J'ignore si dans le cas des travaux du T1, des bus sont affectés sur la durée ainsi que des machinistes des différents dépôts.

[SMR]

C'est le cas lors des remplacement mode lourd non prévu. J'ignore si dans le cas des travaux du T1, des bus sont affectés sur la durée ainsi que des machinistes des différents dépôts.

C'est le cas pour les bus (c'est pour ça les grands mouvements en GMR)
Pour les machinistes il "affectent" essentiellement des volontaires, et c'est généralement facile d'en trouver (surtout sur ce type de spécial où "il y a du gras" et donc où c'est plus cool que la ligne régulière. Et encore plus si c'est du dépôt - dépôt, ça en arrange plein)

[Montrouge RATP]

À contrario des navettes de remplacement sur une courte durée, celle-ci sur 6 mois devient une ligne à part entière et est régulé par le CRIV comme n'importe qu'elle autre ligne normale. Cette ligne porte l'indice 933.
Donc il n'y a pas vraiment de gras, pas de service de réserve comme sur les autres navettes et le TM ne tient pas.

[RATP 174]

Cette ligne peut être poser en roulement, à t’elle un chef de ligne ?

[Cruchot]

Le 30-09-2024.

Les GX437-HLCP6 n°4412 + 4456 + 4457 + 4459 + 4460 et 4462 affectées au (Belliard)
Le MAN NG285-LEV n°4780 affectée au (Belliard)
Le Citélis 12 n°5219 revient en service sur le (Ivry)
Les GX337-GNVS6 n°2854 et 2855 affectées au (Saint Maur)

[Iliade77]

À contrario des navettes de remplacement sur une courte durée, celle-ci sur 6 mois devient une ligne à part entière et est régulé par le CRIV comme n'importe qu'elle autre ligne normale. Cette ligne porte l'indice 933.
Donc il n'y a pas vraiment de gras, pas de service de réserve comme sur les autres navettes et le TM ne tient pas.

. Bonjour, simple question : on sait combien de centres bus ? Sont sur le remplacement T1.