Databus RATP - Réforme et Retrait de Service

[Cruchot]

OK, donc il ne fera pas de 62 (ça m'évite un aller retour à Paris pour rien !)
Je pense que l'on saura bientôt quelle est l'association qui l'a récupéré.

Sauf erreur c'est l'Association ASPRO.

[OP52]

[Montrouge RATP]

Les Citaro GC2 n°5389, 5395, 5397, 5398, 5399, 5400, 5404, 5405, 5406, 5407, 5409, 5417, 5443, 5446, 5448, 5451 (95 Aubervilliers / 105 Pavillons) stockés à Stains ou Ozoir passent en retrait de service.

[TreizeOnze]

Aubervilliers/PAV ne veulent pas de ces bus ou bien ils ont des problèmes ?

[Charly 213]

Je dirais les 2..

[nico318]

Ils ne sont pas faits pour rouler sur des lignes qui ne roulent pas !

TVM pas de soucis, 105 c'est pas possible...

[Rastaman]

M'enfin, tous ces bus n'ont qu'entre 7 et 8 ans d'âge, alors qu'on réforme les articulés au bout de 10 ans (minimum) !
Faut croire qu'une année sur le TVM compte pour deux ; et j'évite le sujet de l'entretien par dessus la jambe en bois

[nico318]

M'enfin, tous ces bus n'ont qu'entre 7 et 8 ans d'âge, alors qu'on réforme les articulés au bout de 10 ans (minimum) !
Faut croire qu'une année sur le TVM compte pour deux ; et j'évite le sujet de l'entretien par dessus la jambe en bois

J'ai bien peur qu'effectivement le tvm soit très éprouvant pour le matos vu le taux de charge...

[OP52]

Le T1, qui a une charge comparable, fait toujours rouler ses TFS qui ont maintenant 30 ans... Le TVM, mis en service plus récemment, en est déjà à son 5e type de matériel.

[325]

Le T1, qui a une charge comparable, fait toujours rouler ses TFS qui ont maintenant 30 ans... Le TVM, mis en service plus récemment, en est déjà à son 5e type de matériel.

Je ne trouve pas juste de comparer un tram à un bus n'empeche. Les trains ont quand meme l'air plus robustes qu'un bus.

Ah et d'ailleurs, la 7736 Agora V2, est garée au terminus Gambetta du 323, si des photographes sont dans le secteur, vous avez un retour vers le passé d'offert. (Désolé pour le HS)