Effectivement, l'irréductible 175, ligne très importante, qui a perdu un peu de sa superbe avec la création du T2. la dotation de Pdj se réduisait ) 5 ou6 bus avant de disparaître au profit de Charlebourg puis de revenir en force lors de la mutation du 169 à Cx Niv. ce double hébergement est le fruit de la logique, les deux terminus de la ligne étant chacun à 100 m des deux centres bus.
Pour OP5 2, l'histoire de la ligne est incomplète, elle en est restée à 2013 avec Asn / Charleb
A voir quand tu en auras le temps...