Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[julien76]

Il y a une question qui me tracasse depuis peu où vont les facelift du 319 et 395 une fois être équipé en Urbanway 12 GNC ?

Je pense qu’une bonne partie des citaro iront sur le 216 dans un premier temps. En attendant l’arrivée des cars.

[agoraL 38]

D'accord mais pour savez vous de quel ligne vont t'elles provenir les facelift du 125 ? désolé si je pose trop de question

[Cruchot]

Il est pas impossible de voir revenir au bercail, les C2 ex 180 à Vitry.

[Ismaël Alves]

D'accord mais pour savez vous de quel ligne vont t'elles provenir les facelift du 125 ? désolé si je pose trop de question

319 et 395 à mon avis...

[Rastaman]

Je ne sais pas où vont aller les facelift en revanche (6646 et compagnie)

Il reste quelques Citaro C1 et pléthore d'Agora Line et S à remplacer un peu partout

[Montrouge RATP]

Disons que la panoplie de choix reste quand même très vaste

[ledionysien]

Il y a une question qui me tracasse depuis peu où vont les facelift du 319 et 395 une fois être équipé en Urbanway 12 GNC ?

Je pense qu’une bonne partie des citaro iront sur le 216 dans un premier temps. En attendant l’arrivée des cars.

Justement concernant les cars, vont-ils commander des low-entry?

[Rastaman]

A ma connaissance, les véhiculés testés l'année dernière n'étaient pas low entry. La plupart des autocars de ligne récents disposent de palettes PMR adaptées (ça ressemble plus à des monte-charges qu'à autre chose, mais c'est efficace) : https://www.europe-camions.com/autocar- ... asion.html

[Montrouge RATP]

La 8719 prévue pour Charlebourg.
La 8721 prévue pour Flandre.
La 8722 Je ne sais pas.

Pas d'infos sur les lignes.

A +

[Ismaël Alves]

Et la 8624 ?