Puisqu'on va bientôt commencer à réformer les Citelis Line et il faudra muter les bus récents chasses par la "gazéification" et "l'électrification", je prédis des longs moments de joie extatique aux glong-glongs coquillards de mon espèce
Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes
Modérateurs: Cruchot, bussophile, Montrouge RATP
- Rastaman
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- Inscription: Sam 2 Mai 2020 23:07
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30
Sept.
2020
12:55
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Puisque PDJ exploite déjà des GX337H, il serait logique de lui en attribuer d'autres, par mutation en cascade. Cela pourrait même être un indice de la marque et modèle des bus électriques à venir dans ce dépôt (les GX337E, pour ne pas les nommer)...
Puisqu'on va bientôt commencer à réformer les Citelis Line et il faudra muter les bus récents chasses par la "gazéification" et "l'électrification", je prédis des longs moments de joie extatique aux glong-glongs coquillards de mon espèce
Puisqu'on va bientôt commencer à réformer les Citelis Line et il faudra muter les bus récents chasses par la "gazéification" et "l'électrification", je prédis des longs moments de joie extatique aux glong-glongs coquillards de mon espèce
Un membre averti en vaut deux et demi.
- nico318
- Messages: 1635
- Inscription: Jeu 8 Juil 2010 12:12
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30
Sept.
2020
14:35
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Oui mais la logique n'est plus respectée depuis longtemps.
Si tu veux assurer ta passion de coquillard, suffit d'aller faire un tour sur les lignes des Lilas.
On a tous les matériels sur toutes les lignes. Hormis les bluebus qui ne bougent pas du 115...
Si tu veux assurer ta passion de coquillard, suffit d'aller faire un tour sur les lignes des Lilas.
On a tous les matériels sur toutes les lignes. Hormis les bluebus qui ne bougent pas du 115...
- Rastaman
- Administrateur du site
- Messages: 1195
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30
Sept.
2020
14:48
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"La logique ? Je l'ai mangée", comme dirait Pierre Ménès 
Aux Lilas, ils ont pris comme modèle le réseau de Tours, où n'importe-quel véhicule peut se retrouver sur n'importe-quelle ligne à n'importe-quel moment
Saurais-tu s'il est prévu d'électrifier en entier le 115, ou bien ce sera avec le 126 la dernière ligne à être équipée entièrement en électrique ?
Aux Lilas, ils ont pris comme modèle le réseau de Tours, où n'importe-quel véhicule peut se retrouver sur n'importe-quelle ligne à n'importe-quel moment
Saurais-tu s'il est prévu d'électrifier en entier le 115, ou bien ce sera avec le 126 la dernière ligne à être équipée entièrement en électrique ?
Un membre averti en vaut deux et demi.
- Mahmoud 76
- Messages: 253
- Inscription: Ven 2 Mar 2018 14:44
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30
Sept.
2020
14:53
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nico318 a écrit:Oui mais la logique n'est plus respectée depuis longtemps.
Si tu veux assurer ta passion de coquillard, suffit d'aller faire un tour sur les lignes des Lilas.
On a tous les matériels sur toutes les lignes. Hormis les bluebus qui ne bougent pas du 115...
En parlant des Lilas les travaux d’adaptation en électrique se termineront quand ?
Merci beaucoup
Cordialement
- bussophile
- Équipe DataBus - RATP
- Messages: 3545
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 18:04
- Localisation: Nogent-sur-Marne (94130)
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01
Oct.
2020
14:51
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nico318 a écrit:C'est en cours. Ça devrait se terminer en 2021.
L'objectif est 100% électrique en 2022.
Vu la vitesse de livraison sur Lagny et Corentin, j'y crois moyen mais bon...
Après Corentin et Lagny, ce sont Pleyel et les Lilas qui passent en électrique.
- lainlain94
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02
Oct.
2020
12:27
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Bonjour
Si le ne va plus à Rungis, et passe en articulé il aura besoin de combien de Bus ?
Merci pour vos réponse
Bonne journée à vous
Si le ne va plus à Rungis, et passe en articulé il aura besoin de combien de Bus ?
Merci pour vos réponse
Bonne journée à vous
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