Pour le moment, tous les Lion's City arrivés à St-Denis se retrouvent sur le 138, où ils sont en surnombre... en attendant la redistribution sur les autres lignes pour remplacer les dernier NL223.
Le plus logique serait de saupoudrer les ex-21 sur toutes les lignes dont les véhicules qui ne tiennent plus que par la peinture. Comme ça, on réduit le risque d'indisponibilité sur toutes les lignes respectives.
Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes
Modérateurs: Cruchot, bussophile, Montrouge RATP
- nico318
- Messages: 1635
- Inscription: Jeu 8 Juil 2010 12:12
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01
Sept.
2021
16:25
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Apparemment les Aptis arriveront sur le 46 en octobre puis sur le 64 en lieu et place du 77 qui a une amplitude horaire trop importante pour l'autonomie des batteries (toute ressemblance avec un matériel existant serait totalement fortuite)...
Auparavant c'est le 56 qui continuera à les recevoir au grand dam des agents en roulement qui veulent déserter la ligne !
Auparavant c'est le 56 qui continuera à les recevoir au grand dam des agents en roulement qui veulent déserter la ligne !
- bussophile
- Équipe DataBus - RATP
- Messages: 3549
- Inscription: Mer 7 Juil 2010 18:04
- Localisation: Nogent-sur-Marne (94130)
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01
Sept.
2021
19:23
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Watson a écrit:Bonjour,
Le 77 serait donc exploité en Bluebus ?
Watson
élémentaire mon cher
- Rastaman
- Administrateur du site
- Messages: 1199
- Inscription: Sam 2 Mai 2020 23:07
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01
Sept.
2021
19:48
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nico318 a écrit:c'est le 56 qui continuera à les recevoir au grand dam des agents en roulement qui veulent déserter la ligne !
L'expérience désastreuse de Strasbourg et La Rochelle incite à l'optimisme: cette bouse est tellement peu fiable qu'il faudra la réformer d'ici un an ou deux
Et les agents affectés dessus peuvent être sereins, ils passeront davantage de temps à attendre la dépanneuse ou à ramener le machin au dépôt, qu'à rouler en service commercial.
Un membre averti en vaut deux et demi.
- Rastaman
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- Messages: 1199
- Inscription: Sam 2 Mai 2020 23:07
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03
Sept.
2021
14:30
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Désolé pour le hors-sujet, mais c'est une blague de mauvais goût, oui quoi ? On va faire des travaux de voirie pour que le 46 puisse être exploité avec des bus dont la fabrication a été arrêtée au bout d'un an ou deux, dont la fiabilité est aléatoire et qui risquent de se voir éjectés du parc RATP bien avant les 15 ans réglementaires ?
Nan mais sérieux ?
Nan mais sérieux ?
Un membre averti en vaut deux et demi.
- nico318
- Messages: 1635
- Inscription: Jeu 8 Juil 2010 12:12
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03
Sept.
2021
14:53
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Je ne pense pas qu'il sortira du parc de sitôt. Imagine le coût faramineux pour le remplacer par un autre modèle !
La pire pénalité D'IDF Mobilités est une bagatelle à côté.
Si vraiment ils avaient réfléchi à la chose, ils l'auraient testé en condition réelle en empruntant un véhicule en province par exemple.
La pire pénalité D'IDF Mobilités est une bagatelle à côté.
Si vraiment ils avaient réfléchi à la chose, ils l'auraient testé en condition réelle en empruntant un véhicule en province par exemple.
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