Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[nico318]

Le 147 est en ligne droite, super test.

Pour le 21,je ne sais pas.

Quoi qu'il en soit, le tester sur une ligne à laquelle il n'est pas destiné n'est déjà pas très logique.

[OP52]

Une ligne droite un peu tortueuse par endroits

[fredratp]

Par contre depuis des années les travaux de voirie nécessaires au passage tout aussi nécessaire du 60 en articulés ne se font pas.....
Mon dieu quel pays de branquignols.....!!!!

[Rastaman]

Quoi qu'il en soit, le tester sur une ligne à laquelle il n'est pas destiné n'est déjà pas très logique.

Va savoir si l'Aptis n'avait pas été envisagé, à l'origine, sur le 21 ! Ou du moins à Montrouge, comme il s'appelait alors (Corentin aujourd'hui).
Autre chose, tous les véhicules d'un dépôt devraient pouvoir rouler sur n'importe-quelle ligne dudit dépôt - histoire de faciliter les habillages et mutations internes...

[julien76]

L’Aptis avait aussi été testé à Corentin dans le remisage pour le garer et les différentes manœuvres mais direct les chefs ont mis leur véto

[nico318]

Présence des bluebus 664, 665, 669, 680, 685 aux Lilas.
De plus en plus étrange...

[LIL CLYDE]

Ce sont des prêts normalement…

[julien76]

Concernant les Heuliez de Montrouge il reste les lignes 21 et 94 a compléter et viendra ensuite la vague des Bluebus pour les 59 et 64.

[Rastaman]

Tu veux dire : des Heuliez GX337E pour le 21, 84 et 94 ; puis des Bolloré BlueBus SE pour le 59 et 64 ?

(Puisqu'on parle du 64, Lagny veut mettre des Aptis dessus...)

[LIL CLYDE]

Bonjour

J’ai cru comprendre que la 6189 était affectée au 118…
Alors question, est ce que le 114 est toujours prévu de passer en Hybride ou c’est le 118 qui le détrônera ou peut être les deux lignes qui passeront ?