Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[S4LH10U]

J'en ai parlé avec mes collègues de Belliard puisque recemment j'ai fait du 80 apparemment sur le secteur du 18eme le bus met trop de décibels a cause du moteur hybride donc ils ont décidé de changer les affectation pour utiliser que des Man !!!

[HOY3]

Heureusement qu'on nous disait que les bus hybrides étaient plus silencieux

[325]

J'en ai parlé avec mes collègues de Belliard puisque recemment j'ai fait du 80 apparemment sur le secteur du 18eme le bus met trop de décibels a cause du moteur hybride donc ils ont décidé de changer les affectation pour utiliser que des Man !!!

Pourtant les Mans ne font pas partie des bus les moins bruyant exterieurement à mon gout, leur bruit se propage beaucoup dans les ruelles, mais de meme pour les hybrides, je les entends avant de les voir arriver souvent...

[nico318]

Oui j'allais le dire, il me semble que les Man hybrides ne sont pas super silencieux ?

Les NL255 par contre le sont beaucoup plus que les NL223 dont le bruit est très reconnaissable !

[325]

Oui j'allais le dire, il me semble que les Man hybrides ne sont pas super silencieux ?

Les NL255 par contre le sont beaucoup plus que les NL223 dont le bruit est très reconnaissable !

Les Mans hybrides quant à eux je les trouve les plus silencieux parmis les hybrides, beaucoup beaucoup plus que ceux du groupe Iveco. Apres si c'est assez pour les habitants du 18e ou pas, ca je ne peux te le dire.

[S4LH10U]

Oui j'allais le dire, il me semble que les Man hybrides ne sont pas super silencieux ?

Les NL255 par contre le sont beaucoup plus que les NL223 dont le bruit est très reconnaissable !

Les Mans hybrides quant à eux je les trouve les plus silencieux parmis les hybrides, beaucoup beaucoup plus que ceux du groupe Iveco. Apres si c'est assez pour les habitants du 18e ou pas, ca je ne peux te le dire.

Je suis totalement d'accord avec toi parce que Iveco et Heuliez c'est un peu près le même matériel

[julien76]

J’entends dire qu’il y a aussi un projet d’inverser à terme les types de matériels du 60 et 80. La 80 charge peu en articules contrairement au 60 qui en aurait besoin. Est ce pour préparer cela ?

[Montrouge RATP]

Il y a eu des plein de voyageurs et de riverains à la Mairie du 18e aussi concernant les hybrides. La grosse sécurité du klaxon qui fait un boucan infernal lorsqu'on n'oublie par malheur de tirer le frein de parc au moment où l'on ouvre la demi porte !
Dimanche matin, 7h15, grasse matinée écourtée par celà, moyen

Et peut être le bruit du ralentisseur également ? Dans les descente comme un gros bruit de sous régime accompagné parfois d'un grincement super aiguë (je pense à la Rue du Mont-Cenis ou imaginez vous ça toute les 10 min).

Après autre hypothèse... un élu, un représentant, un ministre ou quelqu'un d'un peu haut placé, habitant dans le 16ème qui réclame une circulation exclusivement de bus hybrides sur la PC. Ce n'est pas impossible.

[HOY3]

La grosse sécurité du klaxon qui fait un boucan infernal lorsqu'on n'oublie par malheur de tirer le frein de parc au moment où l'on ouvre la demi porte !

Maintenant on a sept secondes de voyant rouge avant le déclenchement du klaxon. C'est déjà ça.

Et peut être le bruit du ralentisseur également ? Dans les descente comme un gros bruit de sous régime accompagné parfois d'un grincement super aiguë (je pense à la Rue du Mont-Cenis ou imaginez vous ça toute les 10 min).

Je pointerais un autre problème personnellement : le moteur qui a tendance à monter dans les tours à chaque freinage, à croire que la boîte de vitesse descend de rapport trop vite et que le régime n'a pas le temps de descendre.

[Charly 213]

Des Citaro G destinés au 105 sont garés à Ozoir :
5434
5441
5448