Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

Nouvelle affectation, mise en service, prévisions de déploiement des matériels roulants du réseau RATP

Modérateurs: Cruchot, bussophile, Montrouge RATP

Nant-272
 
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325 a écrit:Je repond à Nant-272 (désolé si je me suis trompé dans ton pseudo) dans le sujet adequat. En parlant du 304, il n'avait pas été dit qu'il n'avait que 22 voitures au TM? Donc que 23 bus suffiraient, meme si bon 1 réserve c'est l'equivalent de pas de réserve mais on se comprend. Pourquoi donc piquer des bus du 272 qui lui avait l'air bien organisé avec son parc pour un réequilibrage un peu bizarre (ou pas)?
Merci de votre réponse en avance :)



Le 272 a eu plus de scania (28) qu’il n’avait de citelis18 (en comptant les GMR etc) dont il fallait compter 3/4 indispo minimum par jour.. le 304 malgré tout tournait avec ces 27 citaro et aujourd’hui on voit bien que ça coince avec 23 bus car beaucoup d’urban hybride sur ligne, et quand on voit qu’ils remettent 4 bus supplémentaires c’est qu’il y a un problème.

Après 272/304 ont le même matériel donc pas très contraignant s’il faut repasser des bus d’un côté comme de l’autre.

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nico318
 
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Arrivée du Bolloré Bluebus SE 3 portes numéro 2006 aux Lilas.

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LIL CLYDE
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C'est une future 129 ou encore affectée au 96 lol ?

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bussophile
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LIL CLYDE a écrit:C'est une future 129 ou encore affectée au 96 lol ?

C'est pour le 115.
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Bus67RATP
 
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Départ des MAN Lion's City ns°9667, 9668 et 9669 pour Asnières

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HOY3
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Pour quelle ligne?
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S4LH10U
 
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Bus67RATP a écrit:Départ des MAN Lion's City ns°9667, 9668 et 9669 pour Asnières

Soit 238 ou 340 ?!!

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Rastaman
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Alors ça, c'est une bombe : Asnières ne vire plus ses lions des villes à St-Denis, et en récupère d'autres !

D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi les 4 derniers Lion's City n'ont pas été affecté au 340 (qui exploite 4 Citelis), et sont restés sur le 238 pour rendre son parc hétéroclite.
Ensuite, aucun Citelis d'Asnières n'approche l'âge de la retraite, donc je ne vois pas pourquoi on en remplace.

Autre mystère ératépiste : CxN a reçu des GX337H, puis des UW12H. Les lignes équipées en GX reçoivent désormais des UW, et les GX, au lieu de remplacer les Citelis agonisants du 30, partent à PdJ...

Pourquoi toute cette agitation ? Jah knows (Dieu le sait), comme diraient mes potes et mes potines de Jamaïque.
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julien76
 
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Concernant les switch entre croix nivert et PdJ il me semble que c’est pour uniformiser le parc. Urban a CxN et GX a PdJ

Fall Gamer
 
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Ce qui aurait été plus logique dès le départ c’est que les Urbanway soient pour le 42 au lieu du 92.
MR Croix Nivert
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