Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[Ligne74]

Le GX337 HSCP6 n°1360 (274) au remisage de Charlebourg depuis le 07/08/2025 (hier).

[Montrouge RATP]

Les GX 137 L Elec n°7165, 7166, 7167, 7168, 7169 et 7180 prévus ligne 85
Le GX 137 L Elec n°7172 prévu ligne 166

[Nambiz]

Heuliez GX337 H n*1157 du (Pleyel) à Point du Jour.

[nico318]

Bonjour, présence du Cytios 0514 aux Lilas.

Peut-être pour combler le départ pour Championnet du Cytios 0535 qui semble ne pas avoir eu lieu ...

[SMR]

Je confirme elle n'a jamais été à Championnet

[Montrouge RATP]

Heuliez GX137-EL n°7175, 7176 et 7178 prévus ligne .

[Watson]

Bonjour,

Il y a toujours des bus de l'EPIC affectés au Choisybus, alors que la ligne n'est plus exploitée par eux. Quelqu'un connaît la destination prévue de ces bus ?
Pas de regroupement prévu sur le 366 histoire d'avoir une ligne 100% exploitée en GX137 et GX137 B ?

Watson

[Cruchot]

Bonjour,

Il y a toujours des bus de l'EPIC affectés au Choisybus, alors que la ligne n'est plus exploitée par eux. Quelqu'un connaît la destination prévue de ces bus ?
Pas de regroupement prévu sur le 366 histoire d'avoir une ligne 100% exploitée en GX137 et GX137 B ?

Watson

Ils roulent sur le les deux lignes ce partageaient les GX137.

[Apline77]

Heuliez GX137-EL n°7175, 7176 et 7178 prévus ligne .

Bonsoir,

Je ne comprends pas les actuelles affectations, des minibus sur des lignes 5h00-00h30 qui chargent en heure de pointe.. On a des lignes en grande couronne qui chargent largement moins.., moi qui habite en Seine et Marne je peux vous l'assurer mais bon plus rien ne m'étonne avec IDFM.

[ledionysien]

Heuliez GX137-EL n°7175, 7176 et 7178 prévus ligne .

Bonsoir,

Je ne comprends pas les actuelles affectations, des minibus sur des lignes 5h00-00h30 qui chargent en heure de pointe.. On a des lignes en grande couronne qui chargent largement moins.., moi qui habite en Seine et Marne je peux vous l'assurer mais bon plus rien ne m'étonne avec IDFM.

Malheureusement on ne peut pas reprocher grand chose à IDFM : elle se base sur le nombre de validation et malheureusement sur certaines lignes le nombre de validation comptabilisé ne correspond pas à la réalité...

Pour autant, avec accord d'IDFM, la RATP reste très vigilante concernant certaines lignes en cours d'équipements de Midibus pour savoir si à long terme, l'exploitation sera viable ou pas en Midibus.