Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

15 Août 2018 14:09

Je comprends pas la logique pourquoi équiper d’hybrides les 92 et 87 et refiler leurs bus au 66 et 81 à la place qui eux avaient des agora autant les équiper directement se sont des bus de paris aussi peut être pas assez chic ?!..

Equiper des lignes de paris qui ont moins de 10 ans voir à peine 5 ans en hybride c’est bien mais en banlieue il y a encore des lignes avec des bus de 16 ans comme 367 etc.. donc en gros ces lignes sont susceptibles de recevoir la recup des bus parisiens diesel sympa

15 Août 2018 15:53

Une question à propos du 103: on a dit dans l'autre topic que la ligne passerait en articulés.
Ceci étant que faire des 34 voitures libérées? Ça pourrait être intéressant de muter le 317 à Créteil, et le 185/125 avec?

15 Août 2018 16:04

HOY3 a écrit:Une question à propos du 103: on a dit dans l'autre topic que la ligne passerait en articulés.
Ceci étant que faire des 34 voitures libérées? Ça pourrait être intéressant de muter le 317 à Créteil, et le 185/125 avec?

Et le tu le mets ou ?

15 Août 2018 17:19

Il reste a Créteil, mais comme on n'a que ce dépôt habilité gaz...

15 Août 2018 17:23

HOY3 a écrit:Il reste a Créteil, mais comme on n'a que ce dépôt habilité gaz...

Ok des travaux d'agrandisement ont été faits, et sont terminés je crois

15 Août 2018 17:32

HOY3 a écrit:Une question à propos du 103: on a dit dans l'autre topic que la ligne passerait en articulés.
Ceci étant que faire des 34 voitures libérées? Ça pourrait être intéressant de muter le 317 à Créteil, et le 185/125 avec?

Salut,

Le n'irait jamais à Créteil vu que son avenir et penché vers une probable mise en articulé.
Le est trop loin de Créteil.
Je pense que les lignes , et feront l'affaire.

[lainlain94]
Il y a des chances que le reste à Créteil vu que la RATP a fait une récente commande de 320 Scania LFA GNC et d'Urbanway 18 GNV.

15 Août 2018 17:41

charles-henry a écrit:
Fall Gamer a écrit:On est à 749 autobus hybrides standards

A propos des bus hybrides, un machiniste du m'a dit hier à Hotel de Ville que la ligne devrait avoir également des hybrides comme les lignes , et à la place des Citelis à diode

On sait généralement que les machinistes ne sont pas forcément une source fiable d'ou le fait que j'ai utilisé le conditionnel.

Également pour l'une des lignes de Paris de Malakoff.

15 Août 2018 17:44

RATP 94 a écrit:
HOY3 a écrit:Une question à propos du 103: on a dit dans l'autre topic que la ligne passerait en articulés.
Ceci étant que faire des 34 voitures libérées? Ça pourrait être intéressant de muter le 317 à Créteil, et le 185/125 avec?

Salut,

Le n'irait jamais à Créteil vu que son avenir et penché vers une probable mise en articulé.
Le est trop loin de Créteil.
Je pense que les lignes , et feront l'affaire.

[lainlain94]
Il y a des chances que le reste à Créteil vu que la RATP a fait une récente commande de 320 Scania LFA GNC et d'Urbanway GNV.

D’Ecole Vétérinaire il est aussi prêt que le 24-103-104 et 181. Donc pas impossible pour le 125

15 Août 2018 18:23

Bonsoir

Combien de place disponible à Créteil, pour les bus Standard GNV et Articulé GNV ?

Merci beaucoup

15 Août 2018 18:55

RATP 94 a écrit:Le n'irait jamais à Créteil vu que son avenir et penché vers une probable mise en articulé.

Si le passait en articulé pourrait-il rester à Vitry ou serait-il remisé ailleurs comme Ivry ?

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