DSP n°2 : Cergy-Pontoise Confluence

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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OP52
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Il y a un article du Parisien sur cette nouvelle ligne : https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95 ... FFCCDY.php
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Bonjour, le nouveau nom du réseau sera Cergy-Pontoise Confluence.

https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/locales/cergy-pontoise-confluence

Cordialement
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Bonjour, des modifications seraient prévues sur le réseau pour la rentrée de septembre 2024. En quoi consisterait ces changements ?

https://13commeune.fr/actualite/un-nouvel-operateur-pour-les-bus-de-cergy-pontoise/

Cordialement
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Lyon-St-Clair
 
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Application de la numérotation unique de ce que j'avais vu par ailleurs.

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Gaby
 
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Pion a écrit:Bonjour, des modifications seraient prévues sur le réseau pour la rentrée de septembre 2024. En quoi consisterait ces changements ?

https://13commeune.fr/actualite/un-nouvel-operateur-pour-les-bus-de-cergy-pontoise/

Cordialement


Bonjour,

Bien que nous n'ayons pas d'infos précises à ce sujet, on peut déjà présumer que la ligne 14, redondante avec la ligne 17 et 55 du même exploitant, sera supprimée.
Il est aussi possible que la ligne 48abc voie son service simplifié, mais cette affirmation de ma part est très spéculative.
Dernière édition par Gaby le Jeu 11 Jan 2024 13:57, édité 1 fois.

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Bonjour, on peut également imaginer une simplification des lignes de Conflans-Sainte-Honorine vu la complexité des lignes 11, 17A et 17B, et voire la mise en place d'un Bus Soirée sur le secteur.

Cordialement
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Bonjour, un prolongement de la ligne 34 jusqu'à Conflans-Sainte-Honorine est à l'étude. Selon un article du Parisien, la situation du réseau serait correcte mis à part la disparition de certaines informations voyageurs.

https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/la-stivo-nexiste-plus-ce-que-ca-pourrait-changer-pour-les-usagers-de-bus-de-cergy-pontoise-29-01-2024-J33N2XA4D5DVLDZW4JLQX7BFCI.php

Cordialement
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Gaby
 
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Bonjour,

De ce que je comprends, nous verrons aussi des changements de tracé sur 2-4 lignes du réseau.
En effet, l'article dit que Lacroix-Savac cherche à supprimer les parcours autoroutiers pour des raisons de sécurité, d'autant que l'UE a interdit l'utilisation de bus standards sans ceintures de sécurité sur les parcours autoroutiers.
On peut donc s'attendre à ce que les lignes 56 et 57 changent de tracé entre Cergy et Saint-Ouen-l'Aumône. Les lignes 58 et 59 étant des lignes destinées aux employés des ZI des Béthunes et du Vert-Galant, le fait d'avoir un parcours rapide est indispensable pour elles, donc les concernant, je n'ai aucune certitude. Il est possible qu'elles soient déviées mais aussi que leur matériel roulant soit changé et qu'elles utilisent des autocars à plancher bas.

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