FIAT 421AL a due piani : le PCMRE italien

[Gilligan]

À la suite de la disparition brutale de fotopic, les photos et images sont disponibles ici.

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Seul un exemplaire a été construit pour la ville de Milan : le FIAT 421 AL à étage. Il était prévu une grosse commande (200 exemplaires !) pour remplacer une ligne suburbaine de tramway, mais c'est resté sans suite.

D'autres photos (crédit des photos dès que je le retrouverai, car perdu avec la disparition de fotopic !) :








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PHEBUS-171
Posté le 30/05/2010 00:15:46
Splendide, non, le FIAT-VIBERTI de Turin ?
Imaginons l' engin au 1/43°...
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Posté le 30/05/2010 09:06:46
Entièrement d'accord avec toi. Je suis preneur !

PS : ça vaut le coup de jeter un oeil à l'exposition Italia 61 où fut présenté cet autobus ( http://www.italia61.it/ )

PPS : aux dernières nouvelles (février 2010), un exemplaire va être reconditionné avec un nouveau moteur et être opérationnel en 2011 pour le 150ème anniversaire de l'Unification de l'Italie, donc 50 ans après son introduction pour le 100ème anniversaire ! Il s'agira de la coquille 2002 ou de la coquille 2006.
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PHEBUS-171
Posté le 31/05/2010 00:30:01
Oui, c' est exact: il doit en rester un au 1/1, de mémoire, ainsi qu' un de ces inimitables FIAT à 4 portes !

Je recommande dailleurs les livres des Edizione Fondazione Negri sur Turin , qq constructeurs et carrossiers italiens et bcp de marques italiennes... Chers, mais ouarf !

Je vais dailleurs, pour moi et d' autres amateurs, tenté de négocier un prix réduit, selon le nombre d' exemplaires. Si ça tente qq1...

Nb: il y avait aussi des FIAT Aerfer à 4 portes, avec l' arrière assez biseauté (pas très heureux...): Rome, Bologne, Florence,...
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Posté le 31/05/2010 12:18:25
Je pense que tu parles des FIAT 412 Aerfer Metropol VE111 (3 portes) que j'ai regroupés ici.




Seul un prototype par Viberti, le CV63 pour Turin, n'a pas cet arrière (autant) bisauté, mais il est resté un exemplaire unique.



Quand on lit les commentaires italiens, tout le monde semble resté nostalgique de cet autobus qui, semble-t-il était très robuste. De plus, par sa carrosserie autoportante en aluminium (y compris les portes et autres pièces d'assemblage), avec moteur transversal à l'arrière, plancher bas à 40 cm, des sièges confortables, il était en avance sur son temps. Les survivants résistent bien et ne rouillent pas. Je ne sais pas combien il en reste en état de marche. Au moins deux ou trois je pense.
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PHEBUS-171
Posté le 31/05/2010 13:51:42
Si, Signor ! Au début, je ne les avais pas trouvé... Grazie mille!

Il me semble qu' un exemplaire était conservé (avec un des derniers trolleybus) dans un dépôt à ciel ouvert de l' ATAC.
Je crois qu' il y en a un autre à Florence (sf horreur ou démission de ma part)en cours de restauration ?

ps: je ne sais pas pourqu'oi, je lui voyais une 4° portes! Ss doute la nostalgie des FIAT 421 AL (et de bcp de leurs successeurs: Inbus, F1,...) fréquentés à Rome !

Sinon, sf encore erreurs de ma part:

Metropol livrés de 1962 à 68:

ATAN Napoli (les premiers semble-t-il):
20 (2001-2020), assez vite revendus:
4 à Bari AMTAB + 2 ATAF Firenze

ATAC-Roma:30 (3901-3930)

ATAF Firenze: 49 (401-449)

SITA-Firenze: 4, revendus assez vite à Bologna

ATM-Bologna: 34 en 3 ss-séries dont 4 ex Sita (2701-2734, 22 à 25 Sita)

nb: les 4 Sita sont réputés avoir été cédés: 2 ATAF et 2 ATM-B.
Mais je les retrouve ts les 4 à Bologna...Encore un coup de la mafia ?

Pas très beaux, objectivement, mais originaux!
Qq souvenirs romains, sur le 64 (où ils avaient remplacé des trolleybus) Termini-San Pietro: LA Ligne de Rome !
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dtilliet
Posté le 01/06/2010 07:31:50
J'ai eu aussi l'occasion de prendre ces bus sur le 64 de termini à san pietro en 1963!!!
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Posté le 01/06/2010 16:17:07
Merci pour cette liste. Elle m'a permis de classer en partie les photos selon la ville et le numéro.
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yves_de_paris
Posté le 01/06/2010 22:02:53
Citation :
dtilliet a dit :

J'ai eu aussi l'occasion de prendre ces bus sur le 64 de termini à san pietro en 1963!!!

Je l'ai fait aussi vers 1975, mais sur la moitié du parcours environ !

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Les photos de l'extérieur et de l'intérieur du prototype à impériale Fiat 421AS 111 Breda Pistoiesi sont (de nouveau) disponibles sur le site Trasporti a Milano.