Grand-Duché de Luxembourg

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Lyon-St-Clair
 
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Ces symboles existent sur quasiment tous les réseaux luxembourgeois, et vu l'histoire des chemins de fer luxembourgeois c'est assez logique.

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gamlaman
 
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Bjour, surtout que, le 17 juillet, beaucoup de Luxembourgeois seront en congé, en vacances. C'est une drôle de date pour faire un tel changement et, à leur rentrée, certains usagers auront du mal à s'y retrouver. Mais le résultat sera un système similaire à celui que Paris avait connu après la seconde guerre mondiale. Je ne sais toutefois pas si le gros des usagers sera bien conscient de la logique du système ...

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OP52
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A Paris dans la plupart des cas (en banlieue) on s'était contenté d'ajouter un 1 devant le numéro de la ligne, ce qui était moins désorientant. On retrouve en 2022 un très grand nombre de lignes dont les 2 derniers chiffres correspondent au réseau de 1921.
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Lyon-St-Clair
 
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gamlaman a écrit:Bjour, surtout que, le 17 juillet, beaucoup de Luxembourgeois seront en congé, en vacances. C'est une drôle de date pour faire un tel changement et, à leur rentrée, certains usagers auront du mal à s'y retrouver. Mais le résultat sera un système similaire à celui que Paris avait connu après la seconde guerre mondiale. Je ne sais toutefois pas si le gros des usagers sera bien conscient de la logique du système ...


Pas sûr, leurs vacances sont décalées de deux semaines par rapport à nous, la renumérotation (dont la logique est publique depuis 2019) a lieu au tout début : https://men.public.lu/fr/vacances-scolaires.html

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Lyon-St-Clair
 
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45 pages de lecture pour avoir plein de détails :evil: : https://wincrange.lu/documents/2022/06/ ... -2022.pdf/

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OP52
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Cette renumérotation est le prétexte à une impressionnante liste de suppressions de courses.
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FANA92
 
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Bonjour,
OP52 a écrit:Cette renumérotation est le prétexte à une impressionnante liste de suppressions de courses.
Apparement la "pénurie" de conducteurs s'européanise!!!!
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gamlaman
 
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Bien vu. Cela m'avait échappé. Dans l'Eislék où j'habite, ce ne sont toutefois que des courses les dimanches et jours fériés, et très tôt comme très tard. Avant la grande restructuration, il n'y avait AUCUNE course dans ma commune les dimanches et jours fériés. Donc, le bilan reste globalement très positif. De retour de Suède aujourd'hui (où j'ai quand même pu prendre le bus 3 de Skånetraffiken ce matin à 5:30 d'Esplanaden à Lund central), j'ai pu aller faire des courses cet après-midi en prenant les autobus 686 puis 689. Dans une région oú il y a plus de vaches que de gens, c'est admirable.

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LeCitaro77Nanonyme
 
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gamlaman a écrit:Dans une région oú il y a plus de vaches que de gens, c'est admirable.

C'est vrai qu'en France, bon courage pour se déplacer en bus en Creuse ou en Corrèze...

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gamlaman
 
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Pas seulement ... Dans ma tendre enfance, j'avais de vieux parents à Brienon-sur-Armancon dans l'Yonne. Nous allions leur rendre visite deux fois par mois. Mes oncles y allaient en voiture. Ma mère préfèrait le train de 7:03 à la Gare de Lyon, un express Paris-Dijon. La gare de Brienon était bien entretenue, fleurie, accueillante. Maintenant, c'est la tombe de ces parents que je vais fleurir une fois par an (encore que, depuis le coronacircus, je n'ai pas encore pu y retourner). La gare est devenue une ruine sinistre. Si je devais aller au cimetière en autocar, ce serait une odyssée. J'ai vu qu'il y a une ligne qui va d'Auxerre à Saint-Florentin mais quelle indigence! Pourtant, Brienon a plus d'habitants que ma commune du bout de l'Eislék qui a un train pour la capitale toutes les demi-heures en semaine. J'ai une petite maison dans le Tregor, sur la baie de Morlaix. Il y a un autocar qui s'arrête près de chez moi et qui va à Morlaix. Je crois qu'il y a 3 à 4 courses par jour. Comparé au Luxembourg (et probablement à la Suisse, mais je connais moins) et au sud de la Suède, la province française a rétrogradé au niveau de l'Oubangui-Chari ...

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