Le problème, c'est que les travaux du tunnel Gare de Lyon / République / Gare du Nord, pourtant bien moins coûteux qu'un doublement du tunnel Châtelet / Gare du Nord, n'ont pas été engagés alors qu'ils auraient du l'être de longue date.
J'imagine qu'à terme, une solution sera trouvée - le dernier recours étant de couper le RER D à Châtelet et de livrer la branche Creil au Transilien H ou K. On a vu mieux, mais ça permettrait une certaine régularité en attendant que l'on trouve une solution qui convienne à long-terme.
Un tram sur la RN6, au moins sur VSG / Melun, ça ne serait pas de refus.
Mais bon, trève de baliverernes. Revenons au sujet...