Grand Paris des bus

[FANA92]

+1 il va encore écrire que c'est pas de sa faute!!!

[nico318]

Les V2 étaient bien plus agréables à conduire que les V3 ou autres Agoras Line.

Les faire revenir n'était pas si invraisemblable.

Du coup, il manquait juste le smiley pour comprendre la blague des R312...

[StM]

Autant pour moi, c'est bien ainsi qu'il fallait la comprendre

[julien76]

Bonjour
En regardant les documents les modèles de bus indiqués sont à titre indicatif je pense. Rien ne sert de spéculer pour le moment

[Gaby]

:lol: +1 il va encore écrire que c'est pas de sa faute!!!

J'ai édité le post pour qu'on comprenne mieux ce que je voulais dire.

[Lod94]

Perso j'ai préféré les €3 de Phébus(239/242)....mais on avait pas la plate forme dessus, ainsi que l'agenouillement qui ruine le confort de conduite....

J'ai aussi adoré leur pendant en 18m.

[Fall Gamer]

D’aprzs Le service client une campagne d’information va commencer en février pour les voyageurs. Sinon les ALM à Croix Nivert vont débuter d’ici une semaine. Je vous communiquerais les coquilles pour les habillages sur le 86 et 96

[vohafova]

Vu que le 20 (et d'autres) change son itinéraire sur une grosse partie avec deux nouveaux terminus ils devraient changer la couleur de l'indice, non ?

[OP52]

Aucune raison. Le critère pour le choix des couleurs c'est que 2 lignes de même couleur n'aient pas d'itinéraire commun. Le nouveau n'a aucun parcours commun avec une autre ligne orange, alors pourquoi changer ?

[fredratp]

Bonjour.
Concernant les couleurs des lignes, j'ignore si au final ce seront celles qui figurent sur la carte du GPB du site d'IDFm qui seront adoptées mais c'est vrai qu'ils auraient pu profiter de la restructuration pour faire un coup de "propre"....
Car si ils tiennent compte des troncs communs de lignes pour définir les couleurs il y a des incoherences: lignes et qui conservent leurs couleurs alors que leur parcours commun va s'allonger de Saint Augustin à Gare Saint Lazare.
Par contre, le figure maintenant en violet alors qu'il ne croise aucune ligne marron.......
Et il y en a d'autres.
Quant aux indices de lignes, pour moi la plus grande aberration est la future qui n'aura quasi plus rien à voir avec l'actuelle.
Cela aurait couté quoi de l'appeler 50 par exemple ?
Sans parler d'une logique de numération mais juste pour que le jour J du 20 avril les clients ne se trompent pas de bus, surtout que le relie des grands poles tels que Opéra/Auber, les Grands Boulevards, République, Bastille et est une liaison inter-gares.
De meme que le futur 25 qui est une ligne de banlieue, il aurait été plus astucieux de l'appeler 225 en rappel du en gardant l'idée de préfiguration du TZen 5(appellation qui devrait en plus disparaitre dans le respect des voeux d'IDFm qui souhaite simplifier le nom des modes tels que RER au profit de "trains"....).
Incompréhensible et source d'erreurs et de futurs "conflits" avec les pauvres machinistes qui vont devoir se dépatouiller de tout ca en plus du reste..........
Bref,....