Infos et nouveautés du réseau TCL
- JM-C
- Messages: 1561
- Inscription: Mar 6 Juil 2010 12:45
- Localisation: Lyon / Paris
|
18
Oct
2011
21:43
|
 |
|
Fontenay fait des émules:
Un nouveau type de girouette est en test à Lyon sur le Citelis 12 n° 3837:
On avait connu:
- les girouettes en tissu peint
- les girouettes à film insolé
- les girouettes à pastilles mobiles
- les girouettes à diodes électroluminescentes
Voici donc maintenant une girouette en papier A3 imprimée
Mais on ne sait pas s'ils ont payé des droits d'auteur !
Un nouveau type de girouette est en test à Lyon sur le Citelis 12 n° 3837:
On avait connu:
- les girouettes en tissu peint
- les girouettes à film insolé
- les girouettes à pastilles mobiles
- les girouettes à diodes électroluminescentes
Voici donc maintenant une girouette en papier A3 imprimée
Mais on ne sait pas s'ils ont payé des droits d'auteur !
- Lyon-St-Clair
- Messages: 124
- Inscription: Mar 6 Juil 2010 07:34
- Localisation: Caluire-et-Cuire
|
19
Oct
2011
21:23
|
 |
|
Et ce bus n'a plus de girouette latérale ! 
On va dire que c'est la "poubelle" du 38, en beaucoup moins pire que l'Agora Line 3951 ... 
On va dire que c'est la "poubelle" du 38, en beaucoup moins pire que l'Agora Line 3951 ... - JM-C
- Messages: 1561
- Inscription: Mar 6 Juil 2010 12:45
- Localisation: Lyon / Paris
|
02
Apr
2012
16:30
|
|
|
Le dernier appel d'offres lancé par le Sytral pour le renouvellement du parc a (encore) été attribué à Irisbus le 28/03/2012.
Voici l'avis officiel (également téléchargeable en pdf)
http://www.boamp.fr/index.php?action=avis&num_parution=C20120065&num_annonce=142&total=486&_s=0&indice=0#
On remarquera que les nombres minimum de standards correspondent exactement à celui des Agora S non UFR (58 2500, 44 2700 et 55 2400) encore en service. Quant aux Agora L, ils seraient remplacés en deux fois (6 + 6).
Pour compléter, un marché a été également attribué pour équiper les lignes C1 à C3 et les rames de tramway de l'i-TCL (un SIDV sur écran video déjà en test dans 7 ETB18 (2901 à 2907) et quelques rames de tram.
http://www.boamp.fr/index.php?action=avis&num_parution=C20120064&num_annonce=110&total=486&_s=0&indice=1#
Voici l'avis officiel (également téléchargeable en pdf)
http://www.boamp.fr/index.php?action=avis&num_parution=C20120065&num_annonce=142&total=486&_s=0&indice=0#
On remarquera que les nombres minimum de standards correspondent exactement à celui des Agora S non UFR (58 2500, 44 2700 et 55 2400) encore en service. Quant aux Agora L, ils seraient remplacés en deux fois (6 + 6).
Pour compléter, un marché a été également attribué pour équiper les lignes C1 à C3 et les rames de tramway de l'i-TCL (un SIDV sur écran video déjà en test dans 7 ETB18 (2901 à 2907) et quelques rames de tram.
http://www.boamp.fr/index.php?action=avis&num_parution=C20120064&num_annonce=110&total=486&_s=0&indice=1#
- JM-C
- Messages: 1561
- Inscription: Mar 6 Juil 2010 12:45
- Localisation: Lyon / Paris
|
02
Apr
2012
21:03
|
|
|
Officiellement il n'y a plus de R312 en ligne commerciale depuis Atoubus mais il reste sur pas mal de dessertes scolaires alors qu'ils auraient dû être réformés.
En fait, les taux de réserve ont été trop diminués (certaines lignes n'ont plus de réserve, voire un bus en moins comme le 37) et quelques R312 (8 officiellement) sont encore utilisés en "réserve de réserve" et, en fait, on en voit encore en ligne pour remplacer des bus en panne, en rénovation ou brûlés.
C'est assez aléatoire et n'y en a plus dans tous les dépôts. Là on en voit le plus souvent c'est sur le 27 qui était passé en midibus (Oréos 55) avec Atoubus mais où ne circulent pratiquement plus que des standards.
Dans le détail:
Série 3000 (1994)
- scolaires: 8
- réserves: 6
- réformés: 84
Série 3400 (1995)
- scolaires: 33
- réserves: 2
- écoles (FCO): 6
- réformés: 10
Total: 55
Au vu de ces chiffres, ceux-ci seront tous réformés (y compris les scolaires) après la mise en service des 58 Citelis 12 commandés.
En fait, les taux de réserve ont été trop diminués (certaines lignes n'ont plus de réserve, voire un bus en moins comme le 37) et quelques R312 (8 officiellement) sont encore utilisés en "réserve de réserve" et, en fait, on en voit encore en ligne pour remplacer des bus en panne, en rénovation ou brûlés.
C'est assez aléatoire et n'y en a plus dans tous les dépôts. Là on en voit le plus souvent c'est sur le 27 qui était passé en midibus (Oréos 55) avec Atoubus mais où ne circulent pratiquement plus que des standards.
Dans le détail:
Série 3000 (1994)
- scolaires: 8
- réserves: 6
- réformés: 84
Série 3400 (1995)
- scolaires: 33
- réserves: 2
- écoles (FCO): 6
- réformés: 10
Total: 55
Au vu de ces chiffres, ceux-ci seront tous réformés (y compris les scolaires) après la mise en service des 58 Citelis 12 commandés.
Ca va valoir une petite escapade chez les p'tits bouchons Retourner vers Actualités et informations
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités