Gaby a écrit:Le tram sur pneu n'est pas une solution viable pour une ligne surchargée comme le TVM. Sur des lignes pas trop fréquentées, le T5 par exemple, ça fonctionne, mais au niveau de l'accélération un tramway sur pneu n'est pas adapté. Un Avanto, toutefois, serait très bien sur le 393, qui lui aussi est surchargé et passe assez souvent. Et je pense que ce sera plus ou moins nécessaire à la création du TCSP Sénia.
De plus, convertir au tramway permet d'utiliser des voies de tramway existantes, précisément entre Caroline Aigle et Aéroport d'Orly. Au-delà de cette station il n'y a pas de retournement possible, toutefois c'est possible de terminer à Porte de l'Essonne.
Ça va créer un vrai réseau de tramway tout ça ! Enfin si ca se concrétise