La base SILOE : la base des coquilles des bus RATP

Nouvelle affectation, mise en service, prévisions de déploiement des matériels roulants du réseau RATP

Modérateurs: Cruchot, bussophile, Montrouge RATP

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Salut !
9999 Sans affectation !

@+ ! :p

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dams91860
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Salut , c'est le dernier SC10R de la série et qui est préservé par la RATP
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Ratus612
 
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La 9157 à affecter pour l'association Bus Parisiens :wink:

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Bounonne
 
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dams91860 a écrit:Salut , c'est le dernier SC10R de la série et qui est préservé par la RATP

La coquille est trompeuse mais ça n'est point le dernier SC10R d'une quelconque série, juste qu'après 9999 on est passé à 3001.

X
 
Salut Yann ! ( ou quelqu'un d'autre s'il a la réponse à ceci )
J'ai regardé l'historique du 87 et certains véhicules reformés ont pour destination France VI , qu'es-ce donc ?
@+ !

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padicha
 
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Petite erreur : la 5933 (SC10 UB) est à Sauvabus et non l'AMTUIR. ;)
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Yann
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padicha a écrit:Petite erreur : la 5933 (SC10 UB) est à Sauvabus et non l'AMTUIR. ;)


C'est rectifié, merci !

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X a écrit:Salut Yann ! ( ou quelqu'un d'autre s'il a la réponse à ceci )
J'ai regardé l'historique du 87 et certains véhicules reformés ont pour destination France VI , qu'es-ce donc ?
@+ !


Bonne question !
Je suppose que ça signifie France Véhicules Industriels. J'ai trouvé une adresse à Lyon, serait-ce une filiale de RVI pour l'export des bus et camions ?
Je ne me rappelle d'ailleurs plus d'où vient cette info...

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JM-C a écrit:
Cruchot a écrit:Bonjour à tous!

Une petite question ? Pourquoi la 2577 n'a t-elle pas intégré les Agora GNV comme prototype sur la base siloé ????

La RATP avait souhaité tester un prototype d'Agora GNV et a vu arriver la 2577, commandée dans une série normale diesel, au lieu d'un véhicule de démonstration prêté par RVI, alors que le fournisseur de bus au GNV n'avait pas encore été choisi. Donc retour à l'envoyeur après les tests (à Belliard) qui se sont déroulés du 30/09/98 au 02/10/98, et remplacement par un Agora V2 normal supplémentaire aux frais de RVI.
La 2577 ne figure déjà plus à l'inventaire au 01/01/99.
Et donc RVI a revendu cette 2577 non commandée en GNV par la RATP à Marne et Morin et, curieusement, la coquille 2577 n'a pas été réattribuée au véhicule de remplacement, sans doute parce qu'il devait être UFR.


Merci pour ces infos JM-C !
Du coup, j'ai rajouté cette coquille dans Siloé ! :D

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patoche18
 
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Bonjour Yann, j'ai noté les immatriculations des citélis 18 neuf que nous avons de remisé à Massy, je suppose pour le TCSP du 393
coquille 1934 ( BN-763-LS ) 1935 ( BN-178-EK ) 1937 ( BN-093-EK ) 1938 ( BN-038-EK ) 1939 ( BN-018-EK ) 1940 ( BN-982-EJ ) 1947 ( BN-946-EJ )
voilà pour les 7 coquille qui sont ici pour l'instant, je te tient au courant si il y en aura d'autre.

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