La photo mystère

[Gilligan]

Si c'est plus que du 60 : Ligne de Pontoise à Poissy ?

[Gilligan]

C'est un élément modulaire rescapé du petit « Decauville » tracté par des poneys qui transportait les visiteurs de l’Exposition Universelle de 1878 puis par une loco à celle de 1889. Ou peut-être pas ?!?

(image cliquable)

[OP52]

Sais-tu s'il y a eu une exploitation de Decauville dans la commune qui justifierait d'y exposer ce coupon ?

Il a bien être occupé notre ami Marc quand il va rentrer de la rue des Maraîchers !

[Gilligan]

On est peut-être à Corbeil-Essonnes ou à Evry Petit-Bourg (carrière de Meulière reliée à la Seine par un Decauville)...

[OP52]

On est peut-être à Corbeil-Essonnes ou à Evry Petit-Bourg (carrière de Meulière reliée à la Seine par un Decauville)...

Et pour cause, la famille Decauville est originaire d'Evry, et une grande partie est enterrée dans le tombeau du cimetière de la commune

[Gilligan]

Une chose est sûre : ce ne sont pas les rails qui ont servi à exposer cette locomotive

[OP52]

C'est une Pacific pas électrique ?

[JPD]

Rhooo !

[Gilligan]

C'est une Pacific pas électrique ?

Ce n'est pas électrique et ce n'est même pas une Pacific. C'était un modèle expérimental de 43 m de long appelé PRR S1 (Pennsylvania Railroad) de 1939, surnommé "The Big Engine" dessinée en style art déco par Raymond Loewy, créateur des logos LU et Shell. C'est une 6-4-4-6 comme tu peux le voir :



Elle a coûté 669 780 $ (c'est précis, n'est-ce pas ?) et ça laisse le temps à Pacificelectric de réagir...

[JPD]

. C'est une 6-4-4-6

En français, on dit 3223