La photo mystère

[Gilligan]

Cet appareil semble dater de l'age de pierre.

Il était encore opérationnel quand j'ai pris la photo, mais c'est vrai que la technologie était en plein essor et ses jours étaient comptés !

Etude de l'impact des nuisances sonores ?

Non

[OP52]

La carte est-elle en relief ?

[Yann]

Au début j'ai pensé à un simulateur de crues, mais ça n'a pas trop de rapport avec l'aviation.
Peut-être un simulateur de vol, pour apprendre les techniques d'approche ?

[OP52]

J'avais aussi pensé à un simulateur, d'où ma question sur le relief

[Gilligan]

C'est exactement ça, un simulateur de vol. La photo date de 1975 lors d'une journée portes ouvertes pour ses employés et leurs familles chez McDonnell Douglas à Long Beach, Californie, chez qui je travaillais à l"époque. Une occasion unique pour prendre des photos, car, inutile de le préciser, c'était interdit , sauf depuis les avenues bordant le site, lui-même jouxtant l'aéroport de Long Beach.

Quelques photos supplémentaires :

L'administration principale de la compagnie.

Le prototype YC-15 qui a gagné le marché du transport militaire contre le YC-14 de Boeing et qui a mené au C17 Globemaster III. On avait eu droit quelques jours auparavant à une demi-heure de pose pour assister au premier vol.

Un F-15 en visite car construit dans une autre usine.

DC-9 en attente des dernières finitions, notamment radar et réacteurs.

DC-10

Le bâtiment d'assemblage final des DC-10 et les services d'après-vente où je travaillais.

Un autre DC-10

Les véhicules de secours et, au fond, le début de la rampe des appareils pour livraison.


C'était bien l'âge de pierre d'une certaine manière : on avait des terminaux d'ordinateur plein écran quand même (N&B) et on était connecté au même ordinateur que l'hôpital de Long Beach, donc c'était parfois bloqué pour laisser la priorité à l'hôpital. Le reste du travail se faisait par microfiches, papier et crayon. Mais on recyclait déjà le papier et c'était non-fumeur partout. J'ajoute que j'étais le seul à venir en vélo. Pas de problème pour le retrouver sur le parking. Ceci dit, il y avait énormément de co-voiturage. J'avais bien essayé le bus, mais les réseaux n'étaient pas unifiés comme maintenant et je n'en avais que pour 30 mn de vélo.

[OP52]

Mince, belle expérience, tu étais encore loin des neutrinos girondins !

Au Petit Scarabée de reprendre le flambeau

[Yann]

Effectivement, une toute autre époque !
Ça me rappelle mon premier poste à l'IGN, je travaillais sur les cartes aéronautiques, en partenariat avec le SIA de Bordeaux...

Bon, photo mystère suivante, qui saura me dire où nous nous trouvons :



Yann

[OP52]

A Paris, au hasard ?

[Yann]

Le hasard fait bien les choses !

[Gilligan]

S'agit-il d'un explorateur (qui ne bénéficiait pas des cartes de l'IGN ), d'un "savant", d'un homme de lettres ?