La RATP et la neige...

[Lod94]

Pour Phébus, les Citaro deviennent nombreux désormais. Le A en était équipé hier ap-midi, ss doute du fait d' un eréserve plus conséquente de ce modèle.

Non!! Tout simplement ,ils sont garés devant et près de la sortie Le dépôt avait 5 à 7 cm de neige bien fraîche ce matin encore....Cela évite la section arrière qui est légèrement en pente.

Il me semble pour autant qu' une livraison vient d' avoir lieu en 2 et 3 portes, non ? je constate des "glissements" en Citaro sur le D (2p) et le H en a aussi (blancs 3p, ex B remplacés par du neuf, sf erreur?)
Lod94, à vous les studios!

Oui 10 véhicules :4 Citaro 2P et 6 Citaro 3P sont mis en exploitation depuis 2 semaines(gris STIF evidemment!!)

-Les 2P sont intégralement versés sur les continus du D la coupure gardant un Citélis €4 (284) les 2 autres Citélis sont versés au M(282)et E(283)(pour celui là on a pas compris trop pourquoi.)la 251(Agora Line) en reserve, priorité au C
-Les 3P sont versés aux continus du B qui laissent la serie 308-314 (Citaro blancs 3P)au continus du H,leurs bus étant dispatchés

La SVTU Versailles aligne 34 Citaros désormais...et Vélizy en a aussi

Me demande comment on fait dans les régions montagneuses (vous savez, les Alpes et les Pyrénées.... dont une partie est en France....)??? Pour avoir vu des FR1, des Iliades et des T915CL (Van Hool) en action, nul besoin de "Deutsche Technologie" pour savoir rouler sur la neige...

Oui ce matin j'avais un Agora Line RVI(220) avec Webasto(un peu de "Deutsche Technologie" ) sur le S et malgré les cotes et zones bien neigeuses je n'ai pas réussi a le mettre en défaut(le moteur longitudinal ...et a plat ,abaissant le centre de gravité ,doit aider).

[le chacal]

Ben non, des Citaro sur le 439, on en voit aussi en semaine donc rien à voir....
Me demande comment on fait dans les régions montagneuses (vous savez, les Alpes et les Pyrénées.... dont une partie est en France....)??? Pour avoir vu des FR1, des Iliades et des T915CL (Van Hool) en action, nul besoin de "Deutsche Technologie" pour savoir rouler sur la neige...

Dans les régions montagneuses, Môssieur, on équipe les bus et les cars de pneus spéciaux quand ça glisse...
Ce qui n'est pas le cas ici, me semble-t-il... Je sais de quoi je parle, j'ai roulé pour Chamonix Bus...

[dtilliet]

D'un autre côté gérer un parc de pneus neiges et les monter le jour de neige ce n'est pas très facile ni économique sur 4000 voitures

[Philippe02]

Oui 10 véhicules :4 Citaro 2P et 6 Citaro 3P sont mis en exploitation depuis 2 semaines(gris STIF evidemment!!)

Sais-tu quels véhicules sont réformés et leur devenir ?
Merci d'avance.

[nico318]

D'un autre côté gérer un parc de pneus neiges et les monter le jour de neige ce n'est pas très facile ni économique sur 4000 voitures

Je ne vois pas trop où est le non sens car pendant leur utilisation les pneus été ne s'usent pas, élémentaire.

Ok faut les stocker et faut du personnel pour les changer, ça c'est plus embêtant.

Appelés pneus neige à tort car il s'agit de pneus hiver.

Ils peuvent être montés dès que la température est inférieure à 7° et permettent une bien meilleure adhérence par temps de pluie, neige et verglas et même sans d'ailleurs.

Avec ma voiture perso je sens bien la différence d'adhésion des pneus par temps froid alors avec un bus.......

Long débat mais si tout le monde était équipé de façon obligatoire.

Prise en charge par la collectivité (ou encore mieux les assureurs) qui n'aurait plus à supporter les frais de salage et autres chasse neige. Sans compter l'usure prématurée des voitures à cause dudit sel. Ce dernier point on a tendance à l'oublier mais au final je parie qu'il coûte bien plus que s'équiper en pneus hiver.

[dtilliet]

Ma remarque concernait bien le stockage et la main d'oeuvre

[Lod94]

Sais-tu quels véhicules sont réformés et leur devenir ?
Merci d'avance.

La série Agora de 194 à 203 (excepté le 195) est réformée et vendue à Phébus Vélizy qui jettera ses R312 et GX317 les plus vieux.Ils ont aussi touché 4 Citaro neufs (2p)
Etant donné que les 197-199-202 sont encore dans un coin du dépot, faites vite pour les R312.

Sinon la 513(Gx117) est revenue chez nous car St Cyr (CSTA) a touché un GX127 neuf en décembre.

Quand au pourquoi du 195 ,c'est que la 206(Agora 3p pas la Peugeot ) a eu le moteur grillé,donc déclarée irréparable et réformée.Elle sert de banque de pièces

Sinon ce matin le thermo est descendu a -15°C au dépot,et dans certains bus (Surtout nos Citaro et Citélis),l'huile avait partiellement gelée dans les carter,et il a fallu réchauffer les circuits d'air.Je vous dis pas le bazar.

[PR118]

Excusez moi, on parle ici de la RATP et la neige ou de Phébus et de ses bus ?
@+

[zikman75]

En tout cas, pas de problème pour le Montmartrobus (alors que le SIEL afffichait "Interrompu - Intempéries" )