Lagny 100% électrique

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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nico318
 
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Comme on le sait, en 2025, la majorité des centres bus seront équipés de bus électriques.

Lagny va ouvrir le bal avec le 69 dès cette année puis tout le parc d'ici 2020.

Ce sont des BlueBus attendus sur le 69...

Source urbanweb.

Reste à voir où iront les Urbanway libérés mais ça c'est dans la section coquilles !

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Juze
 
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Ca m'étonnerai que les Bluebus tiendront toute une journée sur la 69 :lol:
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Naim
 
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Juze a écrit:Ca m'étonnerai que les Bluebus tiendront toute une journée sur la 69 :lol:


Ils tiendront si on installe une borne de recharge au terminus. (pour info, une borne a été installée au terminus de la Porte des Lilas sur le .. pas encore opérationnelle)
Dernière édition par Naim le Jeu 21 Juin 2018 21:02, édité 1 fois.
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Juze
 
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Naim a écrit: Il tiendront si on installe une borne de recharge au terminus. (pour info, une borne a été installée au terminus de la Porte des Lilas sur le .. pas encore opérationnelle)


Effectivement, j'ai vu la borne hier, et un bluebus à coté...
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nico318
 
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Mise en service de la borne prévue en février ah non c'est passé, début juillet :)

En été 20% de batterie consommés pour 6h de roulage en conduite écolo !

En hiver, avec le chauffage et les feux de croisement, c'est une autre histoire.

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nico318
 
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naim a écrit:Il tiendront si on installe une borne de recharge au terminus.

Ça reste à prouver puisqu'on n'a pas pu tester cette méthode sur le 115...

VITO-MI79
 
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nico318 a écrit:
naim a écrit:Il tiendront si on installe une borne de recharge au terminus.

Ça reste à prouver puisqu'on n'a pas pu tester cette méthode sur le 115...



D'autre part, on ne sait pas combien de temps il faudra charger le véhicule pour avoir une certaine autonomie. N'oublions pas qu'avec certains TM et le "merveilleux" CRIV, le bus arrive et repart quasiment aussitôt du terminus, ou parfois est censé être déjà parti.
Je suis curieux de voir, comment tout ça va se goupiller sur lignes classiques et surtout sur les Noctiliens. Personnellement, sans être technicien, je pense que les constructeurs et la RATP doivent travailler sur une autonomie plus importante des véhicules.
Affaire à suivre...

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nico318
 
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Avec des jours comme aujourd'hui c'est sur.

3 min d'un côté et de l'autre, ça risque pas de charger grand chose.

Faut bien 1 minute avant que ça commence à charger et une autre avant de pouvoir débrancher la prise.

Bref je ne vois pas comment ils vont faire autrement qu'en révisant les TM avec des bus qui rentreront plus tôt au bercail.

Et même comme ça, impossible de les ressortir avant un certain temps pour qu'ils se rechargent.

Cela veut dire plus de voitures pour assurer les services.

Ce qui s'ajoute aux 10% de places de remisage en moins.

Nant-272
 
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Inscription: Sam 6 Sep 2014 23:37
oui c’est sûr que les TM seront revus à l’avantage des MR du coup, il faudrait soit plus de temps aux terminus, soit faire que 2 services par bus puis retour centre au lieux de 3 voir 4 services par bus (chez Transdev le MR sort avec le bus et rentre avec) ça coûterait chère en HLP à la RATP ..
Ou alors avoir un bus de réserve qui charge au terminus et quand un bus a plus trop d’autonomie fait l’echange Et ainsi de suite..

StM
 
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Inscription: Ven 9 Juil 2010 16:08
Localisation: Clermont-Ferrand + Saint-Mandé
Et le 351, il sera en electrique lui aussi. cela sent une mutation !!!

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