Le monorail suspendu de la Wuppertal

Un forum pour toutes vos photos, vidéos des transports hors Ile de France
Avatar de l’utilisateur
dtilliet
 
Messages: 4009
Inscription: Mar 6 Juil 2010 18:41
Un superbe reportage d'un système étonnant et spectaculaire


Le film est protégé et n'est visible qu'en connexion sur youtube

et un autre film avec le matériel d'origine restauré

Avatar de l’utilisateur
MP55
 
Messages: 826
Inscription: Sam 26 Juin 2010 01:34
Localisation: Saint-Maur-Des-Fossés
C'est divin ce matos!!!
@lex.
Président de l'association Bus Parisiens
Conducteur de trains SNCF à Paris Gare de Lyon. TER CVL, IC, TGV Inouï et Ouigo GV.

Contributeur BusParisiens
TN4HBAR
Contributeur BusParisiens
 
Messages: 9547
Inscription: Mer 7 Juil 2010 23:53
J'en connaissais l'existence, mais je ne l'ai jamais vu en vrai (photos uniquement), ce curieux système m'inspire peu, quels sont les avantages par rapport à une ligne sur viaduc ( 2 et 6 RATP), les installations de supports sont très importantes, une ligne de tram classique me semble moins couteuse à construire et à entretenir.
Question bete: si une rame est en panne, suspendue entre 2 stations, les pompiers interviennent-ils avec la grande échelle, pour que les gens puissent sortir ? bien qu'ils ne soient pas en danger, mais il faut bien les évacuer.
J'ai seulement commencé à visionner, c'est assez long.
Image

Avatar de l’utilisateur
dtilliet
 
Messages: 4009
Inscription: Mar 6 Juil 2010 18:41
TN4HBAR a écrit:J'en connaissais l'existence, mais je ne l'ai jamais vu en vrai (photos uniquement), ce curieux système m'inspire peu, quels sont les avantages par rapport à une ligne sur viaduc ( 2 et 6 RATP), les installations de supports sont très importantes, une ligne de tram classique me semble moins couteuse à construire et à entretenir.
Question bete: si une rame est en panne, suspendue entre 2 stations, les pompiers interviennent-ils avec la grande échelle, pour que les gens puissent sortir ? bien qu'ils ne soient pas en danger, mais il faut bien les évacuer.
J'ai seulement commencé à visionner, c'est assez long.


L'idée de départ est de suivre le cours de la rivière pour ne pas avoir d'emprise au sol. Ensuite viaduc ou suspendu le choix a été fait en faveur du second. Rappelons nous aussi du SAFEGE testé par Renault dans les années 60
Image

Avatar de l’utilisateur
yves_de_paris
 
Messages: 2781
Inscription: Mer 7 Juil 2010 21:11
Localisation: Paris 19ème
Bonjour à tous,

J'ai trouvé çà grâce à Google
Il y en a plein d'autres au même endroit !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Wuppertaler_Schwebebahn
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr

Avatar de l’utilisateur
yves_de_paris
 
Messages: 2781
Inscription: Mer 7 Juil 2010 21:11
Localisation: Paris 19ème
J'ai aussi trouvé çà sur le Safege :

http://safege.free.fr/Histoire/Histoire.html
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr

Avatar de l’utilisateur
Gilligan
 
Messages: 2946
Inscription: Mer 7 Juil 2010 22:28
Localisation: Bordeaux, France
Je l'avais découvert dans ma jeunesse en lisant dans Spirou les aventures de Yoko Tsuno :

Image
avatar : Gilligan
albums de photos

Avatar de l’utilisateur
Modérateur du site
OP52
Modérateur du site
 
Messages: 16463
Inscription: Mar 6 Juil 2010 20:38
Localisation: Champigny (94)
Il y a aussi moult vues dans la galerie de J-H Manara, mélangées avec les tramways de cette ville

http://www.flickr.com/search/?w=1520579 ... =wuppertal
Image

Avatar de l’utilisateur
dtilliet
 
Messages: 4009
Inscription: Mar 6 Juil 2010 18:41
une carte trouvée ce jour

Image

phebus-171
 
Messages: 1390
Inscription: Mar 6 Juil 2010 23:05
Faut montrer une plaque tournante...! (+ celle du trolley de Solingen!)


Retourner vers Photos / Vidéos

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 non inscrits