Le passé provincial

[FANA92]

Bonjour,
Je me souviens de décembre 82 à janvier 83 d'un PGR(ex R.A.T.P)au couleur beige et bleu qui reliait l'ancienne base de l'OTAN transformait en ESMAT(Ecole Supérieure du Matériel de l'Armée de Terre ou plus connu sous le pseudo Espère Sortir Mais Attend Toujours) au centre ville qui partait vers 18h30. Il me semble que les PCMR de la Régie furent tous équipés des baies coulissantes(voir l'historiques du 31 avec le premier dans la cour de Championnet).
Bonne journée

[padicha]

Erreur de topic, désolé !

[TN4HBAR]

Très bien, merci pour ces vues. C'est bien à Saumur qu'il y a le célèbre "Cadre noir", avec les chevaux.

[dtilliet]

Bonjour,
Je me souviens de décembre 82 à janvier 83 d'un PGR(ex R.A.T.P)au couleur beige et bleu qui reliait l'ancienne base de l'OTAN transformait en ESMAT(Ecole Supérieure du Matériel de l'Armée de Terre ou plus connu sous le pseudo Espère Sortir Mais Attend Toujours) au centre ville qui partait vers 18h30. Il me semble que les PCMR de la Régie furent tous équipés des baies coulissantes(voir l'historiques du 31 avec le premier dans la cour de Championnet).
Bonne journée

cliché F Bonnin

C'est celui là?

[FANA92]

Bonsoir,
Dans ce style mais ce n'est pas à Châteauroux là mais plutôt à Versailles au vu du SC10?
Bonne soirée

[JM-C]

Pourquoi la présence de drapeaux ? promotion ou opération commerciale ?

Ecoutes, on se pose nous-même la question.
Sur la 1544 du 26 ce sont les drapeaux du Grand Lyon semble-t-il, c'était peut-être durant la Foire de Lyon.
Les bus ont toujours pavoisé à cette occasion et dans le temps ils arboraient un drapeau de la Ville de Lyon et un drapeau national.
Pour la 1416 du 61, le drapeau de droite (à gauche sur la photo) ne me dit rien du tout mais je ne vois pas l'intérêt d'une opération commerciale sur une petite navette interne à la Cx Rousse.

Sinon, pour répondre à FANA92, je n'avais jamais fait attention à ce détail, c'était peut-être une option choisie par le Sytral tout comme les rétroviseurs de PR100 qu'on retrouve sur d'autres réseaux (pour standardiser le stock de rechange sans doute).
Tous les SC10 précédents (des premiers U aux UO) avaient les porte-drapeaux sur le pavillon et des rétroviseurs standards (avant qu'ils ne cassent ...).

[phebus-171]

le PGR caramelisé est un ex RATP (original, non ?) pris à Versailles (Europe). Il appartient au SGAP (Sce Gal des Appro de la Police) et servait (avt un gx87) pour les navettes perso entre La Celle-St-Cloud (enfin, sous le rond-point H, M + 482/026, à l' angle, ex Shape) et la rue St Louis (siège)
On distingue au Marché un s105 SVTU encore bleu et blanc: renforts H à priori (sc10 en SVTU =entre 1975 et 80 à priori) et une tonne d' eau-arroseuse de la Ville de Versailles (bleue) derrière le PGR vers Av St-Cloud, sur châssis Berliet (gamme ex Stradair+Citroën = ?)

[phebus-171]

PCMR Chateauroux:
vus en 044, ce devaient bien être en fait des ex RATP 3 portes (2 agts) dotés des fameuses baies coulissantes sur les 1°.
Des P2 ou B2 en 442 dont la porte arr aura été supprimée et retôlée et la porte avt doublée, mais comme à ce moment il ne devait plus avoir en dotation des baies coulissantes aux dimension de la dernière baie (un peu + longue que les 2 entre les portes M et avt) reconstituée à l' occasion de ces tvx, on a utilisé des baies "normales" à maniv. Ca fait un curieux panachage...!
On distingue aussi sur une des 2 baies carrées de la face arr les baies coulissantes. Sf erreur, comme pour les sc10, c' est bien signe d' ex 3 portes (+ la baies issue de secours) ?

Par contre, on a bien affaire à un ex RATP, même si la tôle sous le pare-choc (anti-brouillards) a disparu "façon Mulhouse": présence de la planche noire verticale en face avt derrière le pare-brise et surtout présence de la mini girouette "service normal" derrière la petite baie à gauche de la porte avt. Je ne pense pas qu' il puisse s' agir d' un ex autre réseau...!

[OP52]

présence de la mini girouette "service normal" derrière la petite baie à gauche de la porte avt.

N'est-ce pas plutôt le lumineux "complet" ?

[phebus-171]

Il y a en effet qqs mentions sur un pentamachin gris, dont par ex complet, service nal ou part., (tarif ?)
On tripote un levier noir pour faire tourner la chose!

J 'en avais récupéré un sur un ex RATP de la SVTU. Je crois l' avoir refilé à D Cr pour une restauration en VO d' un sc10 emb cado

Que penses -tu de ma "théorie" sur le retôlage arr des PCMR, partis à Chât. ? Je souhaite une réponse rapide, pour aider qq1...
Merci de ton avis éclairé
(je voulais vérifier sur les histo des 30, 31 et autres 92, voir PC, pour reluquer les baies, mais je n' arrive pas à y aller... Je n' utilise pt-être pas le bon lien: no found)