Encore un risque d' attaques pour âmes sensibles...
J' ai encore eu le doigt malheureux à tripoter mon clavier: résultat = sortie des photos de Rail Amsterdam (cf Flickr, vraiment mal fâmé...), avec du Colmar, Tours, Vierzon...
D' où l' intérêt de ne pas fourrer ses doigts n' importe où...
Le passé provincial
- JM-C
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07
Août
2012
23:06
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En attendant, la suite des photos de SC10R sous la neige en février 1990.
Deux SC10UO (The Best !) au terminus de Montchat du 2 qui était sur la place Kimmerling, un endroit pas très folichon d'ordinaire mais sous la neige ...
La 1367 avec une calandre Saviem, sans doute après une collision
et la 1364 avec une fausse girouette, le 2 n'allant plus à Gorge de Loup depuis la restructuration du 02/05/1978
Deux SC10UO (The Best !) au terminus de Montchat du 2 qui était sur la place Kimmerling, un endroit pas très folichon d'ordinaire mais sous la neige ...
La 1367 avec une calandre Saviem, sans doute après une collision
et la 1364 avec une fausse girouette, le 2 n'allant plus à Gorge de Loup depuis la restructuration du 02/05/1978
- Pacificelectric
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08
Août
2012
06:28
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TN4HBAR a écrit:Bonsoir, JM-C, très jolies vues avec ces 2 SC10 à leur terminus, dont la découpe rouge ressort bien. On voit une plaque avec le nom d'une ville au fond, laquelle est-ce ?
Je lis "Bron"....
- JM-C
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08
Août
2012
10:51
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Oui, c'est bien Bron.
C'est le début du chemin du Vinatier et perpendiculairement, derrière les bus, c'est la route de Genas (vers Lyon à droite).
Les bus repartaient en faisant le tour de la place dans le sens horaire.
C'est le début du chemin du Vinatier et perpendiculairement, derrière les bus, c'est la route de Genas (vers Lyon à droite).
Les bus repartaient en faisant le tour de la place dans le sens horaire.
- PR180.2
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08
Août
2012
15:54
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Je serais curieux de savoir quelle était la tenue de route de ces SC10 sur la neige... Apparemment à une époque pas trop lointaine, il n'y avait pas d'interruption du trafic dès les premiers flocons! 
AH et VP, fossoyeuses des bus parisiens et fières de l'être... 
Le vélo made in China, nouvel outil de ségrégation sociale... censé "sauver la planète"
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- phebus-171
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08
Août
2012
16:14
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Je reviens un peu sur mes "trouvailles" de Rail Amsterdam...
On y trouve donc qqs sujets intéressants, comme un sc6 de Tours (navette 3): je n' en savais pas à la CTT
On y vois aussi un sc10 de Colmar avec slt 4 bdx sur sa gauche, mais tous vierges! Curieux record français ds le genre depuis les vieux TN parisiens! D' autant que d' autres UMC/RMC n' en portent que 2!
Curieux aussi, les anti-brouillards ss le pare-choc...arr ! Bien sûr, on y trouve le bloc de gir de ligne derrière la glace arr...
Blois: on voit un s105 sur le 10, à 3 portes. L' immat est HN 41. Est-ce du neuf ou une occas, style ex CGEA 444 ou 443 qui avaient déjà quitté leurs dépôts à cette époque (1989) ?
Le plus anecdotique reste pour moi un sc10L pris à la gare de St-Dizier. Un Sadac ? Bi-tons, ss girouette arr, avec 2 bdx, 044, on dirait un ex Clermont-Fd. Montpellier avait une gir arr et Tours aussi, et pour Nice les baies ne sont pas à impostes.
Je pensais éventuellement à un ex Meaux Marne & Morin TCVM, mais on a là des baies ouvrantes à gauche, ss la porte battante placée aussi à g sur Meaux. Immat en GZ 52: "ça fait du qd çà" ? Neuf ou occas?
C 'est amusant, car j' ai découvert St-Dizier vers 1995, avec du pr100 et du 0405, avec des livrées et des exploitants qui changent depuis ttes les semaines!
On y trouve donc qqs sujets intéressants, comme un sc6 de Tours (navette 3): je n' en savais pas à la CTT
On y vois aussi un sc10 de Colmar avec slt 4 bdx sur sa gauche, mais tous vierges! Curieux record français ds le genre depuis les vieux TN parisiens! D' autant que d' autres UMC/RMC n' en portent que 2!
Curieux aussi, les anti-brouillards ss le pare-choc...arr ! Bien sûr, on y trouve le bloc de gir de ligne derrière la glace arr...
Blois: on voit un s105 sur le 10, à 3 portes. L' immat est HN 41. Est-ce du neuf ou une occas, style ex CGEA 444 ou 443 qui avaient déjà quitté leurs dépôts à cette époque (1989) ?
Le plus anecdotique reste pour moi un sc10L pris à la gare de St-Dizier. Un Sadac ? Bi-tons, ss girouette arr, avec 2 bdx, 044, on dirait un ex Clermont-Fd. Montpellier avait une gir arr et Tours aussi, et pour Nice les baies ne sont pas à impostes.
Je pensais éventuellement à un ex Meaux Marne & Morin TCVM, mais on a là des baies ouvrantes à gauche, ss la porte battante placée aussi à g sur Meaux. Immat en GZ 52: "ça fait du qd çà" ? Neuf ou occas?
C 'est amusant, car j' ai découvert St-Dizier vers 1995, avec du pr100 et du 0405, avec des livrées et des exploitants qui changent depuis ttes les semaines!
- Gilligan
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08
Août
2012
16:43
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phebus-171 a écrit:On y vois aussi un sc10 de Colmar avec slt 4 bdx sur sa gauche, mais tous vierges! Curieux record français ds le genre depuis les vieux TN parisiens! D' autant que d' autres UMC/RMC n' en portent que 2!
En regardant bien, il y a aussi 4 bandeaux vierges sur le Renault SC 10 (r12) de la RMC, en plus de ceux du SC 10 (r01).
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- SC10R
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08
Août
2012
17:19
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Voici quelque Trolleybus de Lyon de la série: 2900-3900 & 1800.
Le ER 100R n°2922 Pont Lafeullée que j'ai pris le 14 Juillet 1991 la maintenance à oublier les drapeaux.
Le ER 100R n°2901 Pont de Bonnevay à la sortie de la Gare routière que j'ai pris le 5/9/ 1992 dans nouvelle livré mutée sur la 1.
Le ER 100R n°2926 Rue Joseph Serlin vers l'Hôtel de Ville cliché pris le 17/05/1993.
Le ER 100H n°1817 au Gorge de Loup cliché pris le 11/11/1989.
Le même trolleys n°1817 Gare St Paul quatre ans plus tard cliché pris le 11/11/1993 dans sa nouvelle livré à savoir ces le premier refais de la série.
Le ER 100H n°1803 Gae St Paul pris le 6/07/1993
Le ER 100R n°3933 Part-Dieu Viviers Merle qui effectuée sont terminus rue de Bonnel cliché pris le 21/09/1991.
Tout ces clichés ont été pris par SC10R
Le ER 100R n°2922 Pont Lafeullée que j'ai pris le 14 Juillet 1991 la maintenance à oublier les drapeaux.
Le ER 100R n°2901 Pont de Bonnevay à la sortie de la Gare routière que j'ai pris le 5/9/ 1992 dans nouvelle livré mutée sur la 1.
Le ER 100R n°2926 Rue Joseph Serlin vers l'Hôtel de Ville cliché pris le 17/05/1993.
Le ER 100H n°1817 au Gorge de Loup cliché pris le 11/11/1989.
Le même trolleys n°1817 Gare St Paul quatre ans plus tard cliché pris le 11/11/1993 dans sa nouvelle livré à savoir ces le premier refais de la série.
Le ER 100H n°1803 Gae St Paul pris le 6/07/1993
Le ER 100R n°3933 Part-Dieu Viviers Merle qui effectuée sont terminus rue de Bonnel cliché pris le 21/09/1991.
Tout ces clichés ont été pris par SC10R
- TN4HBAR
- Contributeur BusParisiens
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08
Août
2012
17:51
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Bonjour, Bruno, très belle série de trolleys, avec les différentes découpes au cours du temps, et les drapeaux qui les mettent bien en valeur.
J'apprécie beaucoup toutes les dates précises et les lieux des clichés.
J'apprécie beaucoup toutes les dates précises et les lieux des clichés.
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