Les photographies de Pacificelectric...

[Pion]

Bonsoir, vous nous avez montré la ligne 77 dans tous ses recoins. Bravo !

Cordialement

[Dembele]

Superbe série ! Merci pour ce reportage



As-tu l'objet des travaux à gauche de cette photo ? A cet emplacement il y a 2 ans on y avait fait installer un Relais Colis Automatique.

[Pacificelectric]

Merci pour vos commentaires!

Malheureusement je n'ai pas vraiment regardé les travaux à Joinville mais il me semble qu'ils couvraient une superficie importante du trottoir.

[charles-henry]

Pour le partiel du 87 à H. de Monterlant, la réponse est simple et connu. C'était à cause du GP de Formule E aux Invalides.

Le 83 était limité à Sèvres Babylone

[OP52]

Curieux, la 3101 a une girouette fonctionnelle dans un sens, pas dans l'autre.

[FANA92]

Henry de Montherlant remplace l'arrêt pont Royal quai Voltaire.

[TN4HBAR]

Marc, superbe, le 77 a l'air d'être une bonne ligne pour les machinistes. Je découvre en AV première, j'irais voir çà au fur et a mesure.

[Pacificelectric]

Oui Jean-Paul, je crois que les conducteurs du 77 sont des privilégiés. D'ailleurs tu me fais penser à quelque chose que j'ai remarqué et qui m'a surpris: la lenteur des bus, en particulier sur la route de Gravelle. Dans certains cas j'aurais pu les dépasser en marchant.... Ont-ils des consignes de ne pas dépasser une certaine vitesse pour régulation? Alors qu'il y avait peu de voitures sur la route toutes les bagnoles du 77 se trainaient... ou alors, ils avaient pour instructions d'aller lentement pour permettre aux voyageurs d'admirer le panorama!!!

[OP52]

Je suppose qu'actuellement les bus roulent à vide et "grillent" les arrêts sans s'arrêter. Aussi, pour respecter les horaires ils sont obligés de rouler lentement.

[VITO-MI79]

Bonjour.

Les bus doivent éviter, et même ont interdiction d'être en avance parcours lorsque les intervalles entre les voitures sont de 15 minutes et plus.
D'une part pour ne pas avoir de malus d'IDFM, et d'autre part pour les machinistes afin de garder un TM acceptable.