Les photographies de pacificelectric

[pierre435p]

La première photo de cette série est épatante, c'est pas tous les jours que l'on vois un ancien panneau de quai désafecté comme neuf en plein milieu de l'herbe.

[CY2N]

Le quai mort d'Esbly a été déferré au cours de l'année 2007. Jusqu'à cette année les navettes Esbly <-> Crécy partaient de cette zone à l'allure très champêtre .
Une deuxième voie sans quai existait également le long.

Depuis 2007 jusqu'à l'été 2011 les 17000+RIB ont pris place sur la nouvelle voie construite, créant un quai central avec la voie 2 de la L.1. Les voyageurs en provenance de Paris n'ayant plus qu'à utiliser la passerelle.

Depuis l'été 2011 les Tram-trains - enfin un seul à la fois - ont pris place.

[Pacificelectric]

Surprise aujourd’hui à mon arrivée en gare Montparnasse: la Mauzin est là, encadrée par ses deux 69000...

























Bon là j’ai un peu triché, j’ai déplacé l’affiche....









Bonne bouffe les djeunes!!



C’est pas tout ça, mais on m’attend à Bellevue....



Et nous y voilà....



Salut....



Encore eux....



Mine de rien, les 69000 FRET tracent drôlement, il doit passer à au moins 80 ou 90...







Un VB2N direct....



Et un omnibus....



Enfin, pour les inconditionnels du petit gris....



A+

[lorris]

Pas mal la dernière
Belle série encore une fois !

[TN4HBAR]

Exceptionnel d'etre tombé sur la rame Mauzin, et tu as fait des vues superbes, avec les BB 69000, qui m'ont beaucoup interessées, tu as fait une peche du tonnerre. J'aime bien aussi les BB 7600 transformées pour la banlieue, avec leur jolie découpe bleue " transilien".

[Pacificelectric]

Merci Jean-Paul, c'est vrai que les Mauzin ne courent pas les rues et en trouver une dans un terminus parisien ce n'est pas courant...

[Pacificelectric]

Aujourd’hui visite du site d’entretien du métro de Saint-Ouen, qui traite le matériel de la L4 mais également, si j’ai bien compris des matériels des lignes 7, 8 et 13...













On a de la chance, cette rame va justement sortir....













On continue la visite...





















Passage dans la fosse....

























Le vérin et la fosse permettant de changer un bogie rapidement sans immobiliser une rame trop longtemps....







(Suite dans autre message)

[TN4HBAR]

Passionnante visite de cet atelier d'entretien des rames MP 89 de la l.4 (ex l. 1), on voit très bien les roues métalliques juxtaposées aux roues pneus.

[Pacificelectric]

(Saint-Ouen, suite)
Bombardé pendant la 2ème guerre mondiale, le centre s’est doté d’un abri anti-aérien impressionnant.... c’est la première fois que le public y est admis... Fort Knox en face du Marché aux Puces!! Eh oui Jean-Paul, je suis sûr que tu ne connaissais pas!!







Réusinage des roues neuves...















Remise en place des roues sur l’essieu grâce à une presse....

























Les bogies....







Un dernier pour la route....



Voilà, j’espère que cela vous a plu. Première fois que les photos sont autorisées sur un site RATP! Pour ceux que cela intéresse, il y a deux visites par an, et celle d’octobre 2013 est déjà complète....
A+

[BUS31]

Magnifique serie qui me rappelle des souvenirs ayant fait un stage au bloc moteur