Les photographies de pacificelectric

[Yann]

Pour savoir où vont toutes les voies du métro, rien ne vaut Carto Metro :

http://carto.metro.free.fr/metro-paris/

Yann

[dtilliet]

Le tunnel central de cluny est le début du raccordement vers la 4. Le raccordement de maubert à double voie aboutit sur la 7 à monge. Il a été utilisé pour des services invalides porte d'ivry avec emprunt du raccordement de Duroc et de maubert. Au prolongement de la 7 depuis pont marie le raccordement a cessé d'être utilisé et les trains de la 10 envoyés sur le nouveau tronçon vers austerlitz avec correspondance avec la 7 à jussieu. De l'autre côté c'est le remaniement 8 10 14 qui donnera la physionomie du réseau qui restera en vigueur jusqu'à la jonction 13/14

[CY2N]

il ne manque qu'une incursion sur la Voie Murat pour que le mot parfait

Vu qu'elle commençe que en inter-station ça m'étonnerait que ça soit possible

Pacificlectric : Pour l'idée globale du reportage c'est ça, par contre sans être méchant autant de floues sur un réflex c'est dommage
Prends un trépied tout sera nickel .

[AgoraLine 550]

il ne manque qu'une incursion sur la Voie Murat pour que le mot parfait

Vu qu'elle commençe que en inter-station ça m'étonnerait que ça soit possible

Pacificlectric : Pour l'idée globale du reportage c'est ça, par contre sans être méchant autant de floues sur un réflex c'est dommage
Prends un trépied tout sera nickel .

J'oubliais La Motte Piquet aussi, les échanges avec la 8 et la superposition des ouvrages en sortie de gare

Pour le raccordement avec la 7 (à voie double il me semble), je rejoins l'écrit de D.TIllet, cette voie servait lorsque la 10 avait pour terminus Porte d'Ivry, avant le percement du tunnel jusqu'à Austerlitz.

[dtilliet]

il ne manque qu'une incursion sur la Voie Murat pour que le mot parfait

Vu qu'elle commençe que en inter-station ça m'étonnerait que ça soit possible

Pacificlectric : Pour l'idée globale du reportage c'est ça, par contre sans être méchant autant de floues sur un réflex c'est dommage
Prends un trépied tout sera nickel .

J'oubliais La Motte Piquet aussi, les échanges avec la 8 et la superposition des ouvrages en sortie de gare

Pour le raccordement avec la 7 (à voie double il me semble), je rejoins l'écrit de D.TIllet, cette voie servait lorsque la 10 avait pour terminus Porte d'Ivry, avant le percement du tunnel jusqu'à Austerlitz.

j'ai bien indiqué que le raccordement de maubert était à double voie puisque utilisé en service commercial pendant plusieurs années

[Pacificelectric]

Aujourd'hui j'ai eu de la chance..... et sans même attendre des heures: j'étais dans la jaune!!!









Et pendant ce temps-là en surface, la verrière de la gare avance...



A+

[Pacificelectric]

Ambiance très matinale à la Gare de Lyon.... à 07h30, le Paris-Montereau fait face à un TGV qui vient de se mettre à quai....



Deux Z2N prêts au départ....









Le conducteur a pris place dans le TGV...







On se rapproche du TGV....



Déjà un vétéran qui a roulé en orange dans les années 80....



Ca en fait de la lecture.....



Dans le starting-block.....



Sans trépied, mais avec l'aide de la rambarde du Train Bleu.....



On se rapproche des TGV.....



Arrivée de la bétaillère de Montereau....



A+

[dams91860]

Sympa comme série, et sympa aussi de dire que les gens qui galèrent et se tapent plus d'une heure de trains (dans le meilleur cas) sont du bétail .............

[Pacificelectric]

Aujourd'hui promenade matinale à Austerlitz... et on commence par le gros gâteau à la pistache qui trône juste en face....



Je me fraie un chemin à travers une foule compacte....



On voit les champignons au fond, mais les trains?????



Ah quand même! A gauche de la gare, dans la partie rénovée, un peu d'activité... et deux soeurs presque identiques...



La troisième blottie contre le mur...



Bien gardés, les trains.....



Le Téoz de Toulouse et l'Aqualys de Tours....



Pourquoi vous rougissez comme ça???



Il y a des portes pour tous les goûts.... pliante ou coulissante!!



Le TER d'Orléans vient d'arriver en gare: trois voitures pour une 26000....



Ambiance encore feutrée du petit matin...



La 26018 prête à bondir...



Ca flashe....



Ca fait plus de vingt ans qu'elles roulent, les 26000 et ça se voit.....



Un Intercités prêt au départ.....



Pourquoi tu te caches?????







Ferme la porte du frigo, ça brûle de l'électricité pour rien!!!



La 26012 au repos. Ca fait moche avec les pantos baissés...



Et dans un tout autre registre, ce soir la station Fort d'Aubervilliers sur la 7...



Célèbre pour ses cactus!!!



A+

[AgoraLine 550]

Pas mal du tout cette visite virtuelle d'une gare quasi inconnue pour moi. Je n'ai pas eu souvent l'occasion de prendre le train là bas, en revanche, la station de la 10 n'a plus trop de secrets