Les photographies de pacificelectric

08 Déc. 2011 21:04

Oui c'est sympa.
Pour les BB 8500 à porte orange sur une des deux cabines, il s'agit d'ex Ter Bourgogne, la porte orange est la cabine rénovée qui était toujours en tête et ce pour le confort des cheminots.

09 Déc. 2011 20:24

Petite promenade sur la ligne 8 et à Porte de Charenton, une surprise.....

Et déjà le départ....

Maintenant au-dessus de la ligne PLM à Charenton, rue Victor Hugo, trajet du 24. Croisement entre un Z2N et un Duplex....

Un Z2N...

Celui-là roule sur les voies qui traversent les faisceaux de garage de Bercy, peut-être une rame vide qui retourne au garage mais il arrive aussi que des rames en circulation normale empruntent cet itinéraire qui permet de voir de près l'embranchement de la Petite Ceinture et les faisceaux de garage...

J'ai fait des essais de photos de métros en mouvement, je posterai le résultat à "questions/réponses". En tout cas c'est quand même plus facile quand la rame est à l'arrêt, comme ici à Charenton Ecoles!!! :evil:

Eeeeuh..... au contraire je dirais que c'était pour terminer la pellicule..

et puis ça fait toujours du bien de réviser l'anglais! :lol:

A+

09 Déc. 2011 20:43

Salut, sympathique série de photo ! Concernant le MF01 à PC, c'est normal, elle stationne dans la voie de garage enter PC et Liberté, elle doit effectuer sans doute quelques tests sur les voies non-utilisées de la 8.

09 Déc. 2011 20:53

Et j'avais eu la 005 en compagnie du MF67 13060 Ouragan et un MF77 au même endroit le 02 juillet 2010.
En ce qui concerne les voies de passage côté garages Bercy, ce sont des voies de circulations normales, elles servent surtout pour les trains arrivant à Paris-Bercy et certains trains qui arrivent en gare RER D par le deuxième accès, ainsi que pour des arrivées en surface de gare de Lyon.
Sinon c'est pas mal

10 Déc. 2011 14:49

je rejoints dam's sympa le 77 à Charenton

.

Ben pour faire plus "simple" la 5600 tout à gauche est sur voie 2M, voies qui sont raccordées à la PLM au niveau de Villeneuve SG pour mettre le maximum de circulations Ter et Banlieue (marchandises à la base jusqu'à Juvisy). Les voies 1 (tout à droite) et 2 (4ème en partant de la droite) sont surtout très empruntées du Vert de Maisons depuis la LGV Sud Est. Le RER D ayant quant à lui les voies 1b et 2b situées entre les 1 et 2.

10 Déc. 2011 16:42

Magnifique, pour la pub de la princesse, j'invite à diner celle de droite si vous n'y voyez pas d'inconvénient!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
On s'éloigne des transports, mais pas du tout, car ce sont des clientes potentielles et c'est pour elles que nous mettons tout en oeuvre pour améliorer les réseaux d'Ile de France.
Bravo et à très bientot.
Jean-Paul.

11 Déc. 2011 00:13

Jean-Paul, tu es incorrigble !

:lol:

11 Déc. 2011 12:29

Pacificelectric a écrit:Eeeeuh..... au contraire je dirais que c'était pour terminer la pellicule.. et puis ça fait toujours du bien de réviser l'anglais!

A+

Ah ! Toi aussi tu aimes l'anglais ? :lol:

11 Déc. 2011 19:36

F.O.D. a écrit:Ah ! Toi aussi tu aimes l'anglais ?

Tu as remarqué????? :lol:

Hier Porte d'Orléans, j'ai vu ce qui est fort probablement une partie du chantier de prolongement de la 4 vers Montrouge.

Rails et traverses sont garés sur le trottoir, probablement descendus dans les profondeurs par un système de poulies...

Et aujourd'hui, sur la GC stratégique à Champigny (non loin du terminus du 108, Jeanne Vacher), j'ai juste eu le temps de saisir ce train complet de voitures tracté par une 27000.....

Père Noël! Mon Audi.....