Esbly.
Gare de l'Est, réfection d'un quai avec les 60044 et 60118 EIFFAGE...
Un sympathique wagonnet!
Évolution du chantier CDG Express...
A+
Les photographies de pacificelectric
- Pacificelectric
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26
Août
2023
20:42
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Gare de l'Est....
Esbly.
Gare de l'Est, réfection d'un quai avec les 60044 et 60118 EIFFAGE...
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Esbly.
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- Pacificelectric
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28
Août
2023
21:49
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Sartrouville. On voit encore passer des V2N mais elles disparaissent inexorablement du paysage. 
Visiblement la GC nord-ouest ne sert plus à grand-chose, le fret y est rare et on s'estime heureux quand passe un convoi de fret ou même un TM. Ici, une Z 50000... cela dit, j'imagine que les riverains de la courbe qui contourne le poste d'aiguillage sont bien contents, parce qu'il y a soixante ans, c'était un défilé constant de trains de marchandises interminables tractés par des 141 R mazout ou des 64000 et là, ça devait trembler dans les pavillons qui longent la voie!
Avec la Patrouille de France..
Ah quand même... il y a eu aussi trois 15000 qui revenaient sans doute des Batignolles à destination d'Achères mais il y avait juste un RER à quai...
La draisine 765 et quatre superbes wagonnets!!
Elle stationne là un bon moment. Si elle va aux Batignolles, elle va monopoliser la voie en direction de Paris à partir de Houilles Carrières et vu sa faible vitesse, il lui faut un créneau confortable pour reprendre sa route.
Pendant ce temps-là...
Au revoir...
A+
Visiblement la GC nord-ouest ne sert plus à grand-chose, le fret y est rare et on s'estime heureux quand passe un convoi de fret ou même un TM. Ici, une Z 50000... cela dit, j'imagine que les riverains de la courbe qui contourne le poste d'aiguillage sont bien contents, parce qu'il y a soixante ans, c'était un défilé constant de trains de marchandises interminables tractés par des 141 R mazout ou des 64000 et là, ça devait trembler dans les pavillons qui longent la voie!
Avec la Patrouille de France..
Ah quand même... il y a eu aussi trois 15000 qui revenaient sans doute des Batignolles à destination d'Achères mais il y avait juste un RER à quai...
La draisine 765 et quatre superbes wagonnets!!
Elle stationne là un bon moment. Si elle va aux Batignolles, elle va monopoliser la voie en direction de Paris à partir de Houilles Carrières et vu sa faible vitesse, il lui faut un créneau confortable pour reprendre sa route.
Pendant ce temps-là...
Au revoir...
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29
Août
2023
18:37
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Le pont de la Morue à l'ère EOLE.... avec une passerelle piétons sur laquelle j'ai hâte de me balader!
A+
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31
Août
2023
19:18
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Lundi à Sartrouville j'ai pu constater la quasi-absence de fret sur la GC nord-ouest. Ah oui, c'est le mois d'août... 
Bon, il y a quelques jours je suis allé à Massy Palaiseau et ce n'était guère mieux, même s'il y avait quelques HLP et de l'INFRA...
Elle est restée une bonne heure à quai, moteur allumé....
La 60164, une des 60000 INFRA qu'on croise souvent sur la GC.
Bon ben... salut!!!
Alors ça, c'est extrêmement rare! Enfin, pour moi....
On commence à s'y habituer...
Hier, retour à Massy-Palaiseau. Fret: ZERO!
Heureusement qu'il y a un peu de circulation avec les rames de trémies qui, je suppose, apportent du ciment pour l'énorme chantier du Grand Paris Express...
Les rames de trémies ici sur l'espace de transbordement doivent effectuer de longues manoeuvres avant de repartir: d'abord transfert en deux voyages vers le faisceau à droite, ce qui implique un cisaillement des deux voies de la GC, puis elles sont attachées sur le faisceau et ensuite peuvent repartir avec leur deux 75000 Lineas.
Le T12 toujours en essais, ici en UM.
La T165 manœuvre un wagon de traverses dans les emprises des ateliers RATP.
Les deux 75000 LINEAS viennent de transférer une première moitié de la rame de trémies Ermewa, elles doivent désormais retourner de l'autre côté de la GC pour transférer l'autre.
Tout ça bien sûr sans emplafonner un des nombreux RER qui passent dans les deux sens. Par contre, pour le fret, aucun danger: il n'y en a pas.
La deuxième partie de la rame de trémies arrive enfin.
On voit tout au fond le premier morceau du convoi...
Cette fois c'est le départ!
Eh oui, on ne peut pas avoir la Patrouille de France tous les jours!
Un départ de RER dans ce sens-là, c'est rarissime...
Et aujourd'hui à VSG, rien: pas de fret, pas d'INFRA, pas de TM, pas de HLP.... 
A+
Bon, il y a quelques jours je suis allé à Massy Palaiseau et ce n'était guère mieux, même s'il y avait quelques HLP et de l'INFRA...
Elle est restée une bonne heure à quai, moteur allumé....
La 60164, une des 60000 INFRA qu'on croise souvent sur la GC.
Bon ben... salut!!!
Alors ça, c'est extrêmement rare! Enfin, pour moi....
On commence à s'y habituer...
Hier, retour à Massy-Palaiseau. Fret: ZERO!
Heureusement qu'il y a un peu de circulation avec les rames de trémies qui, je suppose, apportent du ciment pour l'énorme chantier du Grand Paris Express...
Les rames de trémies ici sur l'espace de transbordement doivent effectuer de longues manoeuvres avant de repartir: d'abord transfert en deux voyages vers le faisceau à droite, ce qui implique un cisaillement des deux voies de la GC, puis elles sont attachées sur le faisceau et ensuite peuvent repartir avec leur deux 75000 Lineas.
Le T12 toujours en essais, ici en UM.
La T165 manœuvre un wagon de traverses dans les emprises des ateliers RATP.
Les deux 75000 LINEAS viennent de transférer une première moitié de la rame de trémies Ermewa, elles doivent désormais retourner de l'autre côté de la GC pour transférer l'autre.
Tout ça bien sûr sans emplafonner un des nombreux RER qui passent dans les deux sens. Par contre, pour le fret, aucun danger: il n'y en a pas.
La deuxième partie de la rame de trémies arrive enfin.
On voit tout au fond le premier morceau du convoi...
Cette fois c'est le départ!
Eh oui, on ne peut pas avoir la Patrouille de France tous les jours!
Un départ de RER dans ce sens-là, c'est rarissime...
Et aujourd'hui à VSG, rien: pas de fret, pas d'INFRA, pas de TM, pas de HLP....
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- LeCitaro77Nanonyme
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01
Sept.
2023
12:34
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Pacificelectric a écrit:Visiblement la GC nord-ouest ne sert plus à grand-chose, le fret y est rare et on s'estime heureux quand passe un convoi de fret ou même un TM. Ici, une Z 50000...
Et pourtant, le projet du prolongement du T11, contrairement à celui du T12 sur la GC sud, prévoit bien de doubler la ligne jusqu'à Sartrouville, ce qui rend son financement difficile à cause des expropriations...
Pacificelectric a écrit:Qu'est-ce qu'un MI 84 fait sur le RER A en juillet 2023??? (Arrivant de Paris et repartant sur Paris, à vide)
J'arrive un peu après la bataille, mais en fait les trains du RER B habituellement maintenus à Massy allaient à Sucy pendant la coupure de l'été entre Fontaine-Michalon et Massy ; pour y accéder sans rebroussement en ligne, ces trains allaient sur le RER B vers le nord, puis après Châtelet-les-Halles passaient sur le RER A via un raccordement, et faisaient demi-tour à la Défense (et même chose en sens inverse je suppose).
- Pacificelectric
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02
Sept.
2023
21:14
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Merci pour ces éclaircissements!
Du fret enfin! A Etampes.... et encore, si j'étais resté plus longtemps j'aurais eu un TM diesel et une rame porte-autos Transfesa tractée par la 186 164 ECR qui ont tous les deux doublé le RER dans lequel je revenais sur Paris...
Enfin ce n'est quand même pas mal pour un samedi de début septembre...
Bieeeen....
Pas bieeen....
Pas mal la 186 rouge!
Ces machines ne sont guère qu'une grosse cinquantaine mais on les voit partout sur le territoire, si j'en crois photos et vidéos vues sur Instagram ou YouTube. Et encore, certaines vont même en Allemagne!
En arrivant à Brétigny. Ça fait des années que je vois ce qui semble être un ex-6100.
En sortant de Brétigny, la draisine 706.
A+
Du fret enfin! A Etampes.... et encore, si j'étais resté plus longtemps j'aurais eu un TM diesel et une rame porte-autos Transfesa tractée par la 186 164 ECR qui ont tous les deux doublé le RER dans lequel je revenais sur Paris...
Enfin ce n'est quand même pas mal pour un samedi de début septembre...
Bieeeen....
Pas bieeen....
Pas mal la 186 rouge!
Ces machines ne sont guère qu'une grosse cinquantaine mais on les voit partout sur le territoire, si j'en crois photos et vidéos vues sur Instagram ou YouTube. Et encore, certaines vont même en Allemagne!
En arrivant à Brétigny. Ça fait des années que je vois ce qui semble être un ex-6100.
En sortant de Brétigny, la draisine 706.
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09
Sept.
2023
20:52
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Savigny sur Orge...
Un peu de Ouigo...
Du Corail...
Un beau TM de quatre machines (probablement SPDC >> VSG) avec 69310, 69281, 69264 et 69285.
A+
Un peu de Ouigo...
Du Corail...
Un beau TM de quatre machines (probablement SPDC >> VSG) avec 69310, 69281, 69264 et 69285.
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12
Sept.
2023
22:12
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La 79042 à VSG...
Un peu de variété...
La SPENO arrive de Juvisy où elle était ces derniers jours.
Et elle repart en sens inverse, sans doute direction Melun.
Au niveau du Technicentre TGV de Bercy, une rame de travaux sur un chantier, encadrée par les COLAS RAIL 101 et 102. Elle est pour le moment basée sur l'ancien site Thello, juste avant Créteil Pompadour.
Entre Vigneux et Juvisy.
VSG. Juste derrière la 27094, un wagon destiné au transport des déchets nucléaires.
La 75330 LINEAS en tête d'une rame de citernes EVS. Les 75300 ne sont pas très fréquentes en Île de France, je crois qu'elles sont surtout présentes en région Rhône Alpes.
Massy Palaiseau...
Malgré la canicule, la concurrence est rude!!
Une triplette de "vertes".... Ça c'est rarissime!!
Toujours le T12...
Encore des 67400 avec des voitures Grand Est. Il y a quelques mois j'en avais vu tracter une voiture Grand Est 1° classe flambant neuve mais en sens inverse.
La 60164, une vieille connaissance.
Une draisine à bogies... à Versailles Chantiers.
A+
Un peu de variété...
La SPENO arrive de Juvisy où elle était ces derniers jours.
Et elle repart en sens inverse, sans doute direction Melun.
Au niveau du Technicentre TGV de Bercy, une rame de travaux sur un chantier, encadrée par les COLAS RAIL 101 et 102. Elle est pour le moment basée sur l'ancien site Thello, juste avant Créteil Pompadour.
Entre Vigneux et Juvisy.
VSG. Juste derrière la 27094, un wagon destiné au transport des déchets nucléaires.
La 75330 LINEAS en tête d'une rame de citernes EVS. Les 75300 ne sont pas très fréquentes en Île de France, je crois qu'elles sont surtout présentes en région Rhône Alpes.
Massy Palaiseau...
Malgré la canicule, la concurrence est rude!!
Une triplette de "vertes".... Ça c'est rarissime!!
Toujours le T12...
Encore des 67400 avec des voitures Grand Est. Il y a quelques mois j'en avais vu tracter une voiture Grand Est 1° classe flambant neuve mais en sens inverse.
La 60164, une vieille connaissance.
Une draisine à bogies... à Versailles Chantiers.
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14
Sept.
2023
21:07
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A Vulaines-Samoreau pas de train, mais un écureuil qui court au bord des voies...
Fontainebleau-Avon...
La 75091 avec une rame de wagons plats..
Et c'est mon 6000ème message!
A+
Fontainebleau-Avon...
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15
Sept.
2023
22:15
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A VSG, la rame 16 en livrée (presque) d'origine passe tractée par une 22200. On remarquera que la rame 16 est directement attelée à la machine.
Peut-être un déplacement dans le cadre du week-end du Patrimoine. La rame 16 porte le blason de Lyon.
Première fois que je vois un TGV avec des fanaux!!!
On reste dans le TGV à la bifurcation de Créteil Pompadour.
Un Ouigo avec la 22347.
Un peu de "voyageurs" à Créteil Pompadour.
Du diesel à VSG, avec notamment deux Class 66.
Curieux système d'attelage entre les deux derniers wagons.
Cherchez l'intrus...
Travaux à l'entrée du faisceau de VSG, au niveau de Créteil Pompadour.
A+
Peut-être un déplacement dans le cadre du week-end du Patrimoine. La rame 16 porte le blason de Lyon.
Première fois que je vois un TGV avec des fanaux!!!
On reste dans le TGV à la bifurcation de Créteil Pompadour.
Un Ouigo avec la 22347.
Un peu de "voyageurs" à Créteil Pompadour.
Du diesel à VSG, avec notamment deux Class 66.
Curieux système d'attelage entre les deux derniers wagons.
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