Les photographies de pacificelectric

[Pacificelectric]

En marge de mon déplacement à Coulommiers, quelques photos ferroviaires.... A la gare de Coulommiers une rame 2 x 4 RIO derrière la 17077.....





Et maintenant une brève exploration du segment qui continue en direction de la Ferté Gaucher.....



Tout ce câblage pour un phare sur un butoir....



C’est normal que ça fasse ‘tic-tac’????



Au-delà du butoir...



Retour sur Coulommiers avec un appareil qui contrôle peut-être le feu rouge juste avant le PN....



Eh non, puisqu’il y a un crocodile juste en face....







A+

[dtilliet]

Mes souvenirs ferroviaires Columériens commencent avec les 230B tirant des voitures Ty, puis les rames est avec 141TB remplacées par les BB66000. Côté autorails j'ai commencé mes voyages dans des Renault AEK vites remplacés par des X3800 Picasso en compositions variables. A cette époque reculée le service se limitait à 3 ou 4 allers retours par jour. La ligne était à double voie et continuait au delà de Coulommiers vers la ferté Gaucher et Sézanne.

[Pacificelectric]

Merci Daniel pour ces précisions, et pour les horaires, je me rappelle d'un dimanche de randonnée autour de Faremoutiers, vers 1985, à l'époque c'étaient des EAD 425 et dans les deux sens c'était deux le matin, deux l'après-midi. Aujourd'hui, avec un train par heure, c'est quand même mieux!!

[phifou62]

bonsoir
le tic tac que tu as entendu c'est la fréquence du circuit de voie, en l absence de circulation c'est normal.
bravo pour la qualite de ces photos
phifou

[Pacificelectric]

Promenade autour de la Petite Ceinture dans le 12ème.... au niveau de la station Claude Decaen, sur la passerelle de la rue des Meuniers...





Le faisceau de garage des TGV.... la carmillon fait partie du lot....











Le Technicentre...



L’embranchement de la Petite Ceinture vers la gare de Bercy. Visiblement ce tronçon est à l’abandon, et je le déplore, ayant eu l’occasion de l’emprunter il y a une douzaine d’années dans un train spécial qui reliait la Gare du Nord à la gare de Bercy. Nous étions allés jusqu’aux Batignolles, et retour jusqu’à Bercy, où attendait une foule compacte pour remonter sur Paris Nord. Le train affrété pour l’occasion était une triplette de EAD 425 en livrée Picardie... d’autres anciens du Forum s’en souviennent-ils??



A+

[Nord-Sud]

L’embranchement de la Petite Ceinture vers la gare de Bercy. Visiblement ce tronçon est à l’abandon, et je le déplore, ayant eu l’occasion de l’emprunter il y a une douzaine d’années dans un train spécial qui reliait la Gare du Nord à la gare de Bercy. Nous étions allés jusqu’aux Batignolles, et retour jusqu’à Bercy, où attendait une foule compacte pour remonter sur Paris Nord. Le train affrété pour l’occasion était une triplette de EAD 425 en livrée Picardie... d’autres anciens du Forum s’en souviennent-ils??

Oui j'avais fait parti de ces voyageurs.

[Pacificelectric]

Merci Nord-Sud, te souviens-tu de la date? Je pense que c’était vers 2000...

La petite Ceinture depuis le pont de la rue Damesme... ici côté ancienne gare de Rungis, là où les promoteurs s’en donnent à cœur joie... je me demande si ce n’est pas ce tronçon qui a servi de banc d’essai à la RATP?



Et là côté opposé... là on a la double voie normale!



A+

[Nord-Sud]

oui c'était en novembre 2000

Pour la photo de la rue Damesme, c'est bien le tronçon qui a servi de banc d'essai au MP89 CA

Ci dessous, une photo prise a cet endroit, en octobre 1996, avec un MP89 CA sur la petite ceinture

[Pacificelectric]

Nord-Sud, merci pour cette photo qui fait presque science-fiction...

En marge de mon petit voyage à Rambouillet... les petits gris y sont toujours actifs!!



C’est parti....



La halle aux marchandises remonte aux croisades....



Paris Montparnasse.....





Deux TER Centre.....





A+

[FANA92]

Bonjour,
Je me souviens très bien d'avoir vu à la Poterne une ou 2 rames en essais, ces petits gris ne sont pas vraiment ceux que j'apprécie le plus, à mon goût c'était ceux de PSL les mieux, et maintenant la K .
Bonne journée