Les photographies de pacificelectric

Médiathèque du réseau ferré francilien (RATP, SNCF)
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yves_de_paris
 
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TN4HBAR a écrit:Bonjour à tous, c'est vrai, Thierry que pour me souvenir des Sprague sur la 11, ce n'est pas possible, sauf si il y avait eu des renforts, comme sur la 13 prolongée (dernier Sprague sur la 13 en Juin 1953, hormis les renforts précités).
Bonjour, Yves, ton souvenir de Sprague sur la 11 est fabuleux, tu dois avoir des souvenirs de Sprague sur toutes les lignes.


Oui, j'en ai !
Mais, beaucoup, çà je ne sais pas
Sur la ligne 3, la ligne 8, la ligne 5
La 11 avec les MP55
La ligne 4 au moment des travaux pour le passage au MP59 et à 6 voitures
L'arrivée des MP59 sur la ligne 1

Sur l'ancienne ligne 14, je n'ai aucun souvenir des motrices à deux loges
Peut-être ne suis-je jamais monté dedans
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TN4HBAR
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Bonjour, Yves, très interessant tous ces souvenirs de Sprague, j'ai souvenir des M2 sur la 14 (l'ancienne), car j'allais souvent Pte de Vanves avec ma mère, parfois je demandais à faire le retour en 48 (TN4HP) ou 58 (TN4F), puis la ligne 6 à Montparnasse (4 voitures). Ce sont des souvenirs de 1960-61-62.
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Pacificelectric
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Un peu trop facile, la gare de Vert de Maisons pour attendre les trains, mais comme il fait beau... et voici un TER Bourgogne.... :D

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8)

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Croisement entre RER et TGV....

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:D

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Il en sort de partout!! :o

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A Alfortville, ce TER Bourgogne est probablement un Auxerre – Bercy.....

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Encore un TGV...

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Et un RER... :)

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A+ :wink:
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3iemerail
 
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yves_de_paris a écrit:La 11 avec les MP55


Oui.......Et de plus avec des trains avec des motrices "1000" vertes foncées à chaque extrémités jusqu'en octobre 1957 :)
SI TOUT EST PERDU, SOUVIENS-TOI QU'IL RESTE L'HONNEUR À SAUVER.

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TN4HBAR
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Bonsoir, 3ièmerail, les M 1037 à 1098, de 1927, seules M4 à 3 portes, qui ont roulé aussi sur la 3 et la 10.

Bonsoir, Marc, très jolie découpe des TER Bourgogne.
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TN4HBAR a écrit:Bonsoir, 3ièmerail, les M 1037 à 1098, de 1927, seules M4 à 3 portes, qui ont roulé aussi sur la 3 et la 10..


Et même sur la 12 pour certaines (elles avaient été équipées d'un pantographe pour pour circuler dans l'atelier de Vaugirard qui n'était pas alors équipé de troisième rail)

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yves_de_paris
 
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3iemerail a écrit:
yves_de_paris a écrit:La 11 avec les MP55


Oui.......Et de plus avec des trains avec des motrices "1000" vertes foncées à chaque extrémités jusqu'en octobre 1957 :)


Merci !
Mais j'étais trop jeune pour penser à relever les numéros de motrices

:) :wink:
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yves_de_paris
 
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TN4HBAR a écrit:Bonjour, Yves, très interessant tous ces souvenirs de Sprague, j'ai souvenir des M2 sur la 14 (l'ancienne), car j'allais souvent Pte de Vanves avec ma mère, parfois je demandais à faire le retour en 48 (TN4HP) ou 58 (TN4F), puis la ligne 6 à Montparnasse (4 voitures). Ce sont des souvenirs de 1960-61-62.


Merci, Jean-Paul !
C'est à peu près tout ce qui me revient en mémoire
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Eh oui mon cher Jean-Paul, avec cette chaleur tropicale qui tombe sur Paris, les moustiquaires sur les entrées de métro ne sont pas un luxe!!! :evil: :evil: :evil:

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A+ :wink:
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Pacificelectric
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Quelques rames Bombardier à quai gare de l’Est.... :D

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Et deux TGV.... 8)

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Sinon les anciens font de la résistance sur la ligne 5!! :o

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A+ :wink:
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