Les "presque vrais" du faussaire attitré du Forum

[padicha]

En attendant que j'ai un peu de temps pour d'autres modèles, voici quelqu'un qui m'a devancé dans l'adaptation du NB4L "Borismater" au continent européen, en l'occurence Keith Mcgillvray :

La suite :
http://www.flickr.com/photos/km_edinbur ... hotostream
http://www.flickr.com/photos/km_edinbur ... hotostream

[Gilligan]

Je m'éloigne un peu du thème, mais finalement le Borismaster rappelle plus le magnifique FIAT Viberti Monotral CV61 que le Routemaster ! A maquiller aux couleurs RATP ou STIF pour les volontaires !



(voir ici la remise en état d'un exemplaire sauvegardé)

[yves_de_paris]

Je m'éloigne un peu du thème, mais finalement le Borismaster rappelle plus le magnifique FIAT Viberti Monotral CV61 que le Routemaster ! A maquiller aux couleurs RATP ou STIF pour les volontaires !



(voir ici la remise en état d'un exemplaire sauvegardé)

Eh ben, il était dans un sale état !
Bravo

[Gilligan]

Très beau travail en effet. A noter le tableau lumineux indiquant les sièges occupés à l'étage :

[Gilligan]

J'ai retrouvé une coupure de presse avec une petite photo de mauvaise qualité montrant le projet commun Renault-FIAT d'un nouvel autobus à impériale basé sur le FIAT 421AL qui devait à l'époque être construit à 200 exemplaires et se substituer à des lignes de tramway extra-urbain. Manifestement, une adaptation avec une face de SC10R a été réalisée à Championnet (photo). Comme le projet italien a capoté, on n'en a plus jamais entendu parler. Toutefois, vu la girouette, j'ai l'impression qu'il était prévu de tester l'engin, à moins que ce ne soit qu'une maquette grandeur nature...



(tiré de la galerie des imaginaires)

[X]

[TN4HBAR]

Bonjour, Gilligan, çà lui va très bien et avec la coquille 6001 d'un proto.

[Gilligan]

Bonjour, Gilligan, çà lui va très bien et avec la coquille 6001 d'un proto.

J'ai de la chance, parce que 6001 est vraiment la coquille de ce prototype FIAT (l'original bien entendu !).

[phebus-171]

Bon c 'est fini de faire joujou avec les presque-sc10 des autres?
Milan ATM a eu en effet bcp de bus , dont ce 2 piani, avec une caisse quasi annonaise, en particulier le pare-brise...

Le superbe 2 étages de Turin a été construit pour l' Expo "Italia 61" (= 100 ans unité italienne) pour exploiter 3 lignes dédiées à l' Expo: E1 à E3
Désignés par Viberti leur constructeur ( calandre inimitablement et indubitablement 100% Viberti !) type Monotral CV 61 (en réf à l' évènement) , ils ont été numérotés ds la série 2000 (devinez pourquoi!) pour laquelle on a renumérotés des trams existants... : 2001 à 2012.
La 2006 a été sauvée de la casse, ds un état proche de l' épave et superbement restaurée pour le 150° anniv de l' unité tjrs italienne... Vous la voyez ainsi sur les photos.


La livrée bicolore, très belle à mon goût, reprends celle des 1°trams de Turin et constituait alors une première entorse au sacro-saint vert bi-colore mussolinien de 1929.
Finalement ce brave homme, à part avoir viré les trams du centre de Rome (bon pour des trolleybus: on sera donc indulgent...) , aura qd-même laissé qqs traces (JP Huchon aussi?): livrées standardisées nationales, circulation à droite (c 'est logique...), véhicules à propulsions autarciques*, croissance de la production d' huile de ricin,...
*c 'est d' autant plus rageant de finir les pieds en l' air dans une station service milanaise un beau jour de 7/1943...

Dites, un truc comme ça, au 1/43°, en résine et white-métal, peint et monté, livré ds un beau coffret pour 250€ ou 280€, vous faites quoi ? Je crois que j 'ai fais une c... (comme pour le Floirat et sa rem. de Mulhouse en son temps au 1/50°) en hésitant...

[Gilligan]

C'est de ce modèle dont tu parles sans doute :



Il a été créé par Marco Renier de l'ATTS dont il a aussi conçu le sigle. D'après modellbus, c'est une toute petite série qu'on peut se procurer (peut-être encore) directement auprès du fabricant : Hobby MR (MR comme Marco Renier, donc je suppose que le plus simple est de le contacter).