Ligne 393/TCSP

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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OP52
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17500 voy/jour pour 11,650 kms, cela confirme que les articulés auraient été plus utiles sur des lignes en standards bien plus chargées. C'est moins du tiers de la fréquentation des autres lignes en articulés
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yves_de_paris
 
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Bonsoir à tous,

Je pense que le site propre du 393 sert de vitrine au Stif
Entre autres
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr

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mike118
 
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OP52 a écrit:17500 voy/jour pour 11,650 kms, cela confirme que les articulés auraient été plus utiles sur des lignes en standards bien plus chargées. C'est moins du tiers de la fréquentation des autres lignes en articulés


On pourrait en dire bien pire pour la ligne Tzen 1 et ses 5000 voyageurs par jour !
Pour ma part je pense que les articulée sur le 393, c'est plutot légitime parce qu'elle s'approche de près des 20000 voyageurs soit disant requis par le stif pour une "articularisation" de la ligne, et puis quand on parle de ce genre de lignes (TVM ou 393) on parle de qualité de service et non de compression de voyageurs dans des bus trop petits ou de trains de bus puis plus rien après leur passage...
Edit: le Tzen 1 est un mauvais exemple vu qu'il n'utilise pas d'articulés.
Dernière édition par mike118 le Lun 17 Sep 2012 19:05, édité 1 fois.

137vlg
 
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mike118 a écrit:
OP52 a écrit:17500 voy/jour pour 11,650 kms, cela confirme que les articulés auraient été plus utiles sur des lignes en standards bien plus chargées. C'est moins du tiers de la fréquentation des autres lignes en articulés


On pourrait en dire bien pire pour la ligne Tzen 1 et ses 5000 voyageurs par jour !
Pour ma part je pense que les articulée sur le 393, c'est plutot légitime parce qu'elle s'approche de près des 20000 voyageurs soit disant requis par le stif pour une "articularisation" de la ligne, et puis quand on parle de ce genre de lignes (TVM ou 393) on parle de qualité de service et non de compression de voyageurs dans des bus trop petits ou de trains de bus puis plus rien après leur passage...


Merci !!!!!!!!!!!!

Quand je pense que 95% des lignes de bus en articulés de province en moyennes ou grandes villes n'atteignent pas les 20.000 voyageurs quotidiens et on des frequence de 10mn. Cependandent pour les 3 quart d'entre elles si on basculait la frequence à 7 mn l'articulation ne serait pas necessaire.

Cela veut dire que 80% des lignes de paris devrait etre en articulé et 60% des lignes de banlieu !!!!

bye ;)
Dernière édition par 137vlg le Lun 17 Sep 2012 18:50, édité 1 fois.

137vlg
 
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Inscription: Jeu 8 Juil 2010 00:09
Dommage que ce ne soit pas comme en allemagne, suede, norvège ou encore en suisse car il y a de la place dans leurs TC!!!
Dernière édition par 137vlg le Lun 17 Sep 2012 19:07, édité 1 fois.

137vlg
 
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Je pense que le 393 aura son nombre de voyageurs qui augmentera au file des années... (nouvelle gare RER D; Nouvelles habitations...)

bye

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hydrolis24
 
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Vu et pris la 4001 du 393 ! :-D
C'est trop beau ! Les photos sont à suivre .

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S215SL
 
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Bonsoir,

Oui je confirme, lundi j'ai eu la 4001 en photo et aujourd'hui aussi :wink:

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Morgan
 
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Inscription: Sam 29 Mai 2010 01:10
Elle a tourné une partie de la semaine sur le 393, j'ai eu l'occasion de la voir mercredi et jeudi, j'aurais pu en profiter pour la spotter mais la flemme d'aller planter à coté du site propre à attendre qu'elle revienne de Sucy Bonneuil RER :D

Samba
 
Messages: 4553
Inscription: Dim 18 Juil 2010 06:01
A-t-elle des horaires spécifiques de roulement ? Celle qui tourne sur le TVM n'a pas l'air de tourner en journée ... :?

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