MAN Tête de série 9601

[nico318]

Ah boooooooooonnnnnnnnn ? Comme dirait une certaine Roselyne

Ceux du 318 sont ruinés, il y a une différence incroyable quand on en touche un du 121 alors qu'ils sont arrivés en même temps...

Mais bon je ne rêve pas, il est peu probable qu'on touche du neuf aux Lilas. Il ne reste que deux lignes à rouler avec de "l'ancien", le 69 et 122 et une avec des antiquités (mais qui restent une très bonne référence avant l'arrivée de la version suivante) : Le 301.

Le 301 n'intéresse pas grand monde et son avenir est plus que bouché avec l'arrivée du T1 même si c'est pas pour tout de suite.

[dtilliet]

Comment s'explique la différence entre les voitures du 318 et celles du 121. Tracé de la ligne, charge???

[montrouge88]

Est ce que les lignes 21,28 et 67 toucheront eux aussi du man???

[nico318]

Comment s'explique la différence entre les voitures du 318 et celles du 121. Tracé de la ligne, charge???

La route a toujours été défoncée sur le 318 et on prend beaucoup de charge aux heures de pointe, principalement à Galliéni où vaut mieux pas se mettre en devoir d'attendre tout le monde !

Dernièrement la chaussée a été refaite sur une partie de Vincennes et Bagnolet mais coté Romainville on a toujours l'avenue de la République dans un état pitoyable (ils devaient la refaire cette année mais c'est reporté pour 2011).

Bref tout ça joue et se sent, on a presque l'impression d'avoir du matériel tout neuf quand on a des habillages.

[dtilliet]

C'était le cas naguère avec les voitures du PC quand les maréchaux étaient intégralement pavés. Après quatre ou cinq ans à ce régime les suspensions étaient secouées. Voir le cas des emballages cadeaux qui n'ont pas tenus très longtemps à ce régime

[andrei]

Après quatre ou cinq ans à ce régime les suspensions étaient secouées. Voir le cas des emballages cadeaux qui n'ont pas tenus très longtemps à ce régime

C'est que le châssis aussi devait prendre, quand les suspensions étaient à bout...

Ca n'a rien à voir, mais un conducteur de PC Int. (SC10R à l'époque) m'avait dit que certains bus n'arrivaient plus à monter les pentes à pleine charge

[Semvatac]

Mais bon je ne rêve pas, il est peu probable qu'on touche du neuf aux Lilas. Il ne reste que deux lignes à rouler avec de "l'ancien", le 69 et 122 et une avec des antiquités (mais qui restent une très bonne référence avant l'arrivée de la version suivante) : Le 301.

Le matos des lignes 69 et 122 datent de la première partie de l'année 2005, alors que les MAN des lilas datent de la fin de la fin 2004. Alors, c'est qui qui roule avec de l'ancien ?

[Cesium137]

on retrouve des maladies sur n'importe quel autre man, en dehors du 318
rien qu'a voir les man venant de paris, on fait la différence

alors peut etre que les lignes roulant en man dans paris recevront les nouvelles versions avant la banlieue, on recevrait alors du matériel un peu moins usé

[nico318]

Mais bon je ne rêve pas, il est peu probable qu'on touche du neuf aux Lilas. Il ne reste que deux lignes à rouler avec de "l'ancien", le 69 et 122 et une avec des antiquités (mais qui restent une très bonne référence avant l'arrivée de la version suivante) : Le 301.

Le matos des lignes 69 et 122 datent de la première partie de l'année 2005, alors que les MAN des lilas datent de la fin de la fin 2004. Alors, c'est qui qui roule avec de l'ancien ?

Tu sors, le MAN est peut-être plus ancien à proprement parlé mais largement en avance par rapport aux daubes d'Agora Line qui ne sont même pas capables de se tenir droits.

[Cesium137]

encore faut il savoir se servir du correcteur d'assiette, si ça marche