MAN Tête de série 9601

[citelis94000]

La chance !

[Samba]

Alors là je ne comprends mais plus que rien ...... que faisait-il si loin ???

[Charly 213]

Surement pour faire faire les formation machinistes à des mecs de BDM genre 114 , 118 , 124 , 210 surement !

[Cesium137]

j'en sais rien mais j'étais tout fou en la voyant
sur le coup mon man passait pour une épave , alors que le poste de conduite de la 9615 est pareil aux man actuels...
mais neuf !

[nico318]

Sauf qu'à priori on pourrait bien récupérer leur siège.

Sinon pour le que faisait-il là : Lors d'un apprentissage de matériel on se balade sur tout le secteur connu par le dépôt qui reçoit le matos. Donc rien d'anormal de le voir au Château de Vincennes puisque les 114, 118 et 210 font partie de Bords de Marne...

Il faut bien former les agents des autres lignes car comme on le sait bien le matériel est très volatil et a vite fait de retrouver en habillage ailleurs et donc il faut impérativement que le machiniste qui va devoir le conduire sache le faire. Particulièrement pour le MAN qui a quand même pas mal de différences avec les autres matériels.

Ce serait marrant de le voir sur le 118 en tout cas. Un peu moins sur le 114 et le 210 qui ont du Citélis car neuf contre neuf ça en jette moins...

Moi à ta place Cesium, j'aurais collé les bandeaux du 318 dessus et serais parti avec.

[Cesium137]

pas eu le temps !!!

[Charly 213]

La 9615 , aux ateliers de Bussy , serait - ce pour une panne ...

[Walker]

Sauf qu'à priori on pourrait bien récupérer leur siège.

Sinon pour le que faisait-il là : Lors d'un apprentissage de matériel on se balade sur tout le secteur connu par le dépôt qui reçoit le matos. Donc rien d'anormal de le voir au Château de Vincennes puisque les 114, 118 et 210 font partie de Bords de Marne...

Il faut bien former les agents des autres lignes car comme on le sait bien le matériel est très volatil et a vite fait de retrouver en habillage ailleurs et donc il faut impérativement que le machiniste qui va devoir le conduire sache le faire. Particulièrement pour le MAN qui a quand même pas mal de différences avec les autres matériels.

Ce serait marrant de le voir sur le 118 en tout cas. Un peu moins sur le 114 et le 210 qui ont du Citélis car neuf contre neuf ça en jette moins...

Moi à ta place Cesium, j'aurais collé les bandeaux du 318 dessus et serais parti avec.

Bonsoir, sur le 118 sa serait pas mal mais le 206 est de Bussy, j'ai eux l'occasion d'essayer le MAN NL 255 du 238 et j'avoue que je préfère mes MAN NL 223 du 115,318 malgré que le MAN NL 255 soit plus silencieux mais siège tape cul

[dtilliet]

d'accord d'accord

Un 206 au chateau de Vincennes on ne peut pas dire que ça nous rajeunisse! Le dernier que j'ai vu c'était le 24 janvier 1970

[nico318]

La 9615 , aux ateliers de Bussy , serait - ce pour une panne ...

Peu probable, les MAN ne tombent en panne que quand ils ne sont pas entretenus.

Par contre il n'y a pas que les machinistes qui doivent être formés, les agents de maintenance aussi non ? il est donc logique qu'il soit là bas.

Les sièges tape-cul c'est vraiment aberrant, je préfère rester debout que de m'assoir dessus en général. M'enfin bon avec des bus neufs tu n'auras pas trop l'occasion d'avoir mal aux fesses, les suspensions vont rester bien pendant quelques années.