Vetter avait dans le temps développé un système de bus articulé (Vetter O305 16SH et 18SH) basé sur un principe inverse de celui appliqué jusqu'alors. Moteur arrière, un essieu directeur pour la caisse avant, un directeur et un essieu moteur à l'arrière de l'articulation (voir les photos de ce modèle ici). Tout cela pour éviter d'avoir à payer des droits à Mercedes qui avait mis sur le marché son articulé pousseur O305G.
40 ans plus tard, Mercedes a repris le principe développé par Vetter et le teste actuellement sur un prototype dérivé du Citaro. Le voici :
(photo provenant du site OMSI | vBus.org - Offizielles Deutsches Forum » Offtopic / Diskussion » Offtopic » Fakebilder von Bussen)
PS : je laisse aux modérateurs le soin de déplacer ce texte dans la rubrique "Les presque vrais du faussaire..."
