Mercédès, le retour

[Gilligan]

Forcément, dans l'ordre, ça fait 1-2-3 nous irons au bois...

Et non, "facelift" voulant dire "restylé", ca nous fait 1-1 phase 2-2. C'est comme dire que la Clio 1 phase 2 est la Clio 2, c'est faux.

Bien sûr... je voulais juste ne pas écrire : "1-1-2 nous irons au pieu !", d'où le 1-2-3, ordre de mise sur le marché, mais numérotation que Evobus/Mercedes n'a jamais utilisé, se contentant de la nomenclature "O530 Citaro" dans ses trois variantes (originale, facelift et nouvelle). Des constructeurs qui numérotent leurs produits ne les sortent d'ailleurs pas forcément dans l'ordre croissant : dans l'aéronautique, Douglas a construit le DC-5 avant le DC-4 !

[donkey]

Bonsoir,
Est ce que le 119 sera en citaro ?

[Lyon-St-Clair]

Suis-je le seul à me demander comment la RATP arrive t-elle à être le seul réseau capable de demander à ce que la face avant soit modifiée ? (normalement galbée avec support pour logo au centre, qui aurait très bien pu recevoir celui de la Régie ?)

Ce n'est absolument pas spécifique à la RATP, c'est une option proposée par Mercedes qu'on retrouve aussi à St-Etienne !

[Agora S]

Suis-je le seul à me demander comment la RATP arrive t-elle à être le seul réseau capable de demander à ce que la face avant soit modifiée ? (normalement galbée avec support pour logo au centre, qui aurait très bien pu recevoir celui de la Régie ?)

Ce n'est absolument pas spécifique à la RATP, c'est une option proposée par Mercedes qu'on retrouve aussi à St-Etienne !

Par contre ce qui est une spécificité à la RATP, c'est que sur l'option face avant pleine c'est qu'il y est le logo Mercedes et le logo Citaro. Ce qu'on ne retrouve pas sur les Citaro qui ont la face avant pleine comme Saint-Etienne.

[MP55]

Oui et donc ?

Bref,

Suis-je le seul à me demander comment la RATP arrive t-elle à être le seul réseau capable de demander à ce que la face avant soit modifiée ? (normalement galbée avec support pour logo au centre, qui aurait très bien pu recevoir celui de la Régie ?)

Appolo7 à chelles aussi les faces sont plates et sans logo!

[dtilliet]

Forcément, dans l'ordre, ça fait 1-2-3 nous irons au bois...

Et non, "facelift" voulant dire "restylé", ca nous fait 1-1 phase 2-2. C'est comme dire que la Clio 1 phase 2 est la Clio 2, c'est faux.

Bien sûr... je voulais juste ne pas écrire : "1-1-2 nous irons au pieu !", d'où le 1-2-3, ordre de mise sur le marché, mais numérotation que Evobus/Mercedes n'a jamais utilisé, se contentant de la nomenclature "O530 Citaro" dans ses trois variantes (originale, facelift et nouvelle). Des constructeurs qui numérotent leurs produits ne les sortent d'ailleurs pas forcément dans l'ordre croissant : dans l'aéronautique, Douglas a construit le DC-5 avant le DC-4 !

Vrai aussi pour airbus qui a sorti le 320 puis a décliné la gamme en plus petit 319 ou plus grand 321

[dams91860]

Bonsoir' selon "Ville rail et transports" du 29 juin 2011, le nom du nouveau citaro est: "citaro C2".

Bonne soirée

[donkey]

bonsoir,
Personne veut me dire si le 119 sera en citaro ?

[Pinot]

bonsoir,
Personne veut me dire si le 119 sera en citaro ?

On est pas à GMR ici Tu auras la réponse en temps utile!

[donkey]

bonsoir,
Personne veut me dire si le 119 sera en citaro ?

On est pas à GMR ici Tu auras la réponse en temps utile!

Si tu ne le sais pas ne dit rien