Mercédès, le retour

[le chacal]

je confirme qu'elle est bien a belliard, l'ayant vu rentré dans le depot il y a 2 semaine....je parle de la 4321!!!

Par contre, est ce que quelqu'un sait si elle est toujours là ? Il paraîtrait qu'elle est reparti à Manheim car la RATP a demandé des modifs... un peu plus de retard à prévoir ?

[bako92i]

je confirme qu'elle est bien a belliard, l'ayant vu rentré dans le depot il y a 2 semaine....je parle de la 4321!!!

Par contre, est ce que quelqu'un sait si elle est toujours là ? Il paraîtrait qu'elle est reparti à Manheim car la RATP a demandé des modifs... un peu plus de retard à prévoir ?

bonjour quelle genre de modifs

[le chacal]

je confirme qu'elle est bien a belliard, l'ayant vu rentré dans le depot il y a 2 semaine....je parle de la 4321!!!

Par contre, est ce que quelqu'un sait si elle est toujours là ? Il paraîtrait qu'elle est reparti à Manheim car la RATP a demandé des modifs... un peu plus de retard à prévoir ?

bonjour quelle genre de modifs

Justement, je n'en sais rien. C'est ce qui m'inquiète : quand tu livre un truc bien à la RATP, elle veut des modifs...

[bako92i]

Par contre, est ce que quelqu'un sait si elle est toujours là ? Il paraîtrait qu'elle est reparti à Manheim car la RATP a demandé des modifs... un peu plus de retard à prévoir ?

bonjour quelle genre de modifs

Justement, je n'en sais rien. C'est ce qui m'inquiète : quand tu livre un truc bien à la RATP, elle veut des modifs...

Donc il y a un gros retard vue que les citaro devaient arrivés depuis juillet ensuite un retard de livraison donc novembre la je pense qu on verra les premiers citaro en 2012 si sa continu comme sa

[dtilliet]

Les ingénieurs RATP se croient toujours plus malins que ceux des constructeurs et ne sauraient accepter bêtement un matériel de série sans y faire quelques modifications de leur cru, quite à ce que ce soit des erreurs constatées ensuite

[loquet]

comme ?? quels erreurs ???

[pipine92]

il serait preferable de confirmer l'information avant de parler des ingenieurs RATP!
si ca se trouve, la voiture est toujours a belliard, et meme si elle est repartie, c'est peut etre pour de bonnes raisons...

[PR118]

il serait preferable de confirmer l'information avant de parler des ingenieurs RATP!
si ca se trouve, la voiture est toujours a belliard, et meme si elle est repartie, c'est peut etre pour de bonnes raisons...

Si elle est repartie, c'est qu'elle ne plait pas à la RATP, donc Merco va modifier le bus et les suivants. C'est la politique de la Régie, dès qu'il y a un défaut ou un non respect du cahier des charges, le véhicule est renvoyé.
@+

[yves_de_paris]

Ce qui semble, pour le moins, naturel !

[le chacal]

il serait preferable de confirmer l'information avant de parler des ingenieurs RATP!
si ca se trouve, la voiture est toujours a belliard, et meme si elle est repartie, c'est peut etre pour de bonnes raisons...

Bah, justement, c'est ce que je demande : est elle partie ou non ?

Les ingénieurs RATP se croient toujours plus malins que ceux des constructeurs et ne sauraient accepter bêtement un matériel de série sans y faire quelques modifications de leur cru, quite à ce que ce soit des erreurs constatées ensuite

Tout à fait, on en a eu la cuisante preuve sur plusieurs modèles qui sont excellents partout ailleurs, mais qui merdent un max avec le "cahier des charges" made in RATP... Mercedes n'a pas attendu l'avis de la RATP pour savoir construire des bus...

Tiens, une comparaison : tu commandes une Ferrari mais tu demandes à ce qu'on te mette un moteur de Clio... Elle marchera beaucoup moins bien !!! Mais bon, vu de l'extérieur, hein... C'est comme les Citélis Line...