Mercédès, le retour

[marcuss]

source urbanweb
. Longtemps réputés pour leur fiabilité et leur confort, les bus Mercédès avaient en revanche le défaut d’être plus chers. Aujourd’hui, concurrence oblige la fourchette des prix se resserre. Dans le cadre du marché 2011-2012 signé voici 10 jours, la RATP a décidé de passer commande à Évobus de 210 autobus urbains standards de 12 mètres. Le marché porte sur quatre ans et il prévoit des tranches optionnelles allant jusqu’à 350 bus en fonction des besoins de l’entreprise. On ne sait pas encore si ces nouveaux bus arboreront le célèbre logo rond aux trois branches de la marque Mercédès. En effet, placé au milieu de la calandre du bus, ce logo « constructeur » avait été retiré des Citaro et remplacé le logo de l’entreprise RATP. Respect strict de l’identité visuelle affirment les uns, volonté de ne pas s’effacer devant une marque au pouvoir symbolique très fort disent les autres… Réponse fin 2011 !

[mike118]

source urbanweb
. Longtemps réputés pour leur fiabilité et leur confort, les bus Mercédès avaient en revanche le défaut d’être plus chers. Aujourd’hui, concurrence oblige la fourchette des prix se resserre. Dans le cadre du marché 2011-2012 signé voici 10 jours, la RATP a décidé de passer commande à Évobus de 210 autobus urbains standards de 12 mètres. Le marché porte sur quatre ans et il prévoit des tranches optionnelles allant jusqu’à 350 bus en fonction des besoins de l’entreprise. On ne sait pas encore si ces nouveaux bus arboreront le célèbre logo rond aux trois branches de la marque Mercédès. En effet, placé au milieu de la calandre du bus, ce logo « constructeur » avait été retiré des Citaro et remplacé le logo de l’entreprise RATP. Respect strict de l’identité visuelle affirment les uns, volonté de ne pas s’effacer devant une marque au pouvoir symbolique très fort disent les autres… Réponse fin 2011 !

ce sont les mercedes citaro 3. Ce document est a peu près le meme que ca sauf que sa parle de l'ensemble de la commende...
http://forum.aceboard.net/5699-327-5705 ... mander.htm

[GX217 GNV]

Très bonne nouvelle ! Ça changera un peu du Dauphin !

[le chacal]

Info ou intox, courant 2011, le 179 serait équipé en Citaros, et éventuellement le 189...

A suivre...

[JM-C]

Ça serait des Citaro urbains (ils me semble que le marché des autoroutiers a été attribué à Man) ?
Pour le 179, il faudrait qu'ils puissent quand même monter à 70.

[Lod94]

Ça serait des Citaro urbains (ils me semble que le marché des autoroutiers a été attribué à Man) ?

Oui il me semble pour le marché des autoroutiers j'espérais des Man Ü.

Pour le 179, il faudrait qu'ils puissent quand même monter à 70.

sans cramer

[JSN]

C'est pour quand la livraison de ces nouveaux Citaro ? Et je suppose qu'ils seront affecté sur différentes lignes...

[mike118]

C'est pour quand la livraison de ces nouveaux Citaro ? Et je suppose qu'ils seront affecté sur différentes lignes...

Il n'y a pas d'autres solutions possibles. Je ne pense pas qu'une ligne s'offrira 210 citaro !!

[Nico]

C'est pour quand la livraison de ces nouveaux Citaro ? Et je suppose qu'ils seront affecté sur différentes lignes...

Vu les prototypes qui circulaient dans les derniers mois, on peut penser que la RATP va attendre la sortie du Citaro 3...

[andrei]

Pour le 179, il faudrait qu'ils puissent quand même monter à 70.

sans cramer

Ca ne crame plus, les Citaro... Evobus a corrigé les problèmes dès le deuxième ou troisième millésime de la 1e génération.